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「」最新停产消息：奔驰S级轿跑/敞篷版入列、马自达CX-8最可惜


车企需要不断抢占市场份额 ， 因此会不断推出竞争力更强的新车 ， 但同时 ， 以往的部分车型也会因为与新推出的车型重叠 ， 或者市场需求量下降 ， 从而面临停产的局面 。 经买车君梳理发现 ， 马自达CX-8、奔驰S级轿跑/敞篷版、宝马i8、丰田普拉多、雷克萨斯GS这五款新车都会在2020年停产 。 下面 ， 我们就一起来看看 ， 它们停产的真正原因 。
马自达CX-8
近日 ， 马自达旗下一款中大型SUV——CX-8要停产的消息不胫而走 。 至于停产的理由 ， 可能与其惨淡的销量有关 。 数据显示 ， 2018年12月才上市的CX-8在2019年累计销售1476辆 ， 月均不到200辆 ， 对品牌的销量贡献基本可以忽略不计 。
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至于为何会不被市场看好 ， 很大部分原因是CX-8与CX-5过于相似 。 首先是外观 ， CX-8与CX-5的前脸区别主要在于中网 ， 而尾部则没有太大不同 ， 因此也有人把CX-8称为“CX-5拉皮版” 。 另外 ， CX-8的内饰也几乎照搬了CX-5的设计 ， 并且车身宽度也与其相同 。 很显然 ， 在CX-8仅多出没有多少实际用处的第三排的情况下 ， 消费者自然更乐意选择售价更低的CX-5 。
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其实 ， 相较于CX-8 ， 消费者更期待的是马自达的另一款中大型SUV——CX-9 。 虽然它2850mm的轴距比不过CX-8 ， 但是它的尺寸为5064/1968/1752mm ， 更像是一款标准的中大型SUV 。 只是有消息显示 ， 马自达在两年内不再推出新车或者迭代车型 ， 因此引进CX-9的希望相当渺茫 。
奔驰S级轿跑/敞篷版
日前 ， 梅赛德斯-奔驰Passion的博客文章透露 ， 奔驰S级Coupe（轿跑）和Cabriole（敞篷）将会在今年8月正式停产 ， 而销售工作只会持续到5月份 。 停产的目的很简单 ， 那就是奔驰未来想更加专注新能源车型 。
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作为奔驰旗下的豪华双门轿跑车 ， 奔驰S级Coupe最早在2014日内瓦车展发布 ， 同年在广州车展进行国内上市 ， 售价199.8-247.8万元 ， 是老款CL的替代者 。 动力方面 ， 新车搭载3.0T V6发动机+7AT动力总成 ， 其中发动机最大功率为270kW 。
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至于奔驰S级Cabriole ， 它跟S级Coupe的中期改款车型在2017法兰克福车展上正式发布 ， 并于2018北京车展正式引入国内 ， 两款车的外观进行了细微的调整 。
宝马i8
作为宝马在新能源领域的首款量产跑车 ， 宝马i8的量产版自2014年正式推出 ， 时隔六年 ， 该车无论是产量还是销量均超过了2万辆 ， 是宝马历史上产量最大的旗舰跑车 。 可就算是这样 ， 宝马还是决定在今年4月份正式停产i8 ， 并且也打算在2024年停产宝马i3 。 停产这两款车的目的就是为了给宝马旗下的全新电动车让步 。
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虽然从加速成绩来看 ， 宝马i8不算是一辆合格的超跑 ， 但是它的设计以及身上的黑科技（碳纤维座舱、激光大灯等）放到现在也足够惊艳 ， 可见它在2014年推出时造成的轰动 。 可惜的是 ， 该车即将停产 ， 后续不会再有换代车型 ， 如果各位土豪想趁机收藏 ， 就得抓紧机会了 。
雷克萨斯GS
据外媒报道 ， 雷克萨斯旗下一款中大型轿车——GS将会在今年9月份正式停产 ， 未来也不会推出换代车型 。 至于停产的原因 ， 主要是因为销量不佳 ， 而且品牌旗下又有销量火爆的雷克萨斯ES存在 ， 故不再需要推出新的雷克萨斯GS 。


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