【大众】油耗接近同排量柴油机，大众全新1.5T发动机将国产
大众1.4T发动机自2005年面世后 ， 正式开启了大众小排量增压时代 。 而随着全球排放和油耗法规日益严苛 ， 大众现有的1.4T发动机显的越来越难以招架 ， 于是大众1.5T发动机应运而生 。 目前大众1.5T发动机已经在海外版车型上采用 ， 而1.5T发动机国产化项目也正有条不紊的推行 。
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近日 ， 一份有关一汽大众已针对1.5TSI evo发动机进行技术改造 ， 并逐步替代1.4T发动机的文件被曝光 ， 这也意味着大众国产1.5T发动机离量产也不远了 。
【【大众】油耗接近同排量柴油机，大众全新1.5T发动机将国产】
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目前大众1.4T发动机被广泛应用在大众、斯柯达、奥迪及捷达等多个品牌数十款车型上 。 从紧凑型轿车速腾到中级车迈腾、帕萨特、奥迪A4L ， 再到途观L、探岳、途岳等热门SUV ， 都可以看到1.4T发动机的身影 。 据悉 ， 未来这些车型将陆续换装全新的1.5T发动机 。
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虽然大众这款1.4T发动机并未获得过什么大奖 ， 但也没有像大众EA888那样出现较多的烧机油的问题 。 在动力表现及燃油经济性方面表现中规中矩 ， 但可靠性还是很不错的 ， 因此也赢得了消费者相对较好的口碑 。
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而大众这款1.5T发动机性能又如何呢？先从参数上来分析一下 ， 大众1.5T发动机最大功率为118kW、 峰值扭矩为250N·m ， 而大众1.4T发动机最大功率为110kW、峰值扭矩250N·m 。 因此从参数上看 ， 两者相差不大 ， 1.5T发动机仅最大功率增加了8Kw 。
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但1.5T发动机却采用了高压缩比米勒循环（压缩比为12.5:1） ， 燃烧效率也被提升至37.5% ， 与本田思域上搭载的1.5T发动机几乎相当 。 此外 ， 大众这款1.5T发动机还搭载了可变截面涡轮增压器 ， 可以有效减少涡轮的迟滞效应 。 而且该发动机还采用ACT主动可变气缸、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术 。 在这些“黑科技”的加持下 ， 大众1.5T发动机性能得以提升 ， 油耗进一步降低 。
同时 ， 低油耗也成为了1.5T发动机的一大亮点 。 据此前欧洲媒体对搭载这款发动机的车型进行测评 ， 测评显示动力表现一般 ， 但极其省油 ， 油耗甚至接近相同排量的柴油发动机 。
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此外 ， 根据文件内容显示 ， 一汽大众成都工厂当前正进行1.5TSI evo发动机的技术改造项目 ， 而且该发动机技术改造项目早在2019年8月已向属地发改局备案 ， 项目建成后发动机产能可达60万台/年 。
写在最后
大众1.5T发动机作为大众EA211系列的第二代产品 ， 也可以看作是1.4TSI发动机的升级版本 。 该款发动机排量上有小幅的增加 ， 燃油经济性表现更优秀 ， 但质量可靠性如何？还有待市场的检验 。
（本文由探道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：夏沐）
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