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力帆股份：因产品质量差影响运营 力帆乘用车遭遇兄弟公司索赔7.98亿元


【力帆股份：因产品质量差影响运营 力帆乘用车遭遇兄弟公司索赔7.98亿元】以汽车质量差影响运营为由 ， 重庆盼达汽车租赁公司（下称“盼达用车”）近日向重庆仲裁委员会提起仲裁申请 ， 要求汽车生产和销售方力帆乘用车赔偿7.98亿元 。 值得注意的是 ， 盼达用车和力帆乘用车均是重庆力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）旗下子公司 。
一位要求匿名的律师认为 ， 在力帆股份陷入资金危局的背景之下 ， 盼达用车对力帆乘用车的索赔可能是一种资产保全的策略 。
力帆股份：因产品质量差影响运营 力帆乘用车遭遇兄弟公司索赔7.98亿元
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工商信息显示 ， 盼达用车成立于2015年 ， 是力帆股份旗下新能源汽车智能出行平台,提供分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等用车服务的公司 。 从资本关系看 ， 力帆乘用车与盼达用车均为力帆股份的子公司 ， 后者持有盼达用车15%的股权 。
按照力帆股份对外披露的信息 ， 2015年至2018年期间 ， 力帆乘用车和盼达汽车及其指定公司共计签订《购销合同》22份 ， 购买力帆乘用车的新能源车辆近万台 。 然而 ， 所购车辆在运营过程中却出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题 ， 导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营的问题 。
2018年9月26日 ， 力帆乘用车和盼达汽车针对后者的损失赔偿签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》 ， 根据这份协议 ， 盼达汽车最终向力帆乘用车公司索赔共计7.98亿元 ， 其中包括资产损失、营收损失等 。
2020年4月2日 ， 力帆股份披露公告称 ， 力帆乘用车收到重庆仲裁委员会送达的仲裁受理通知书 。
关联公司向子公司索赔引起上交所关注 。 2020年4月3日 ， 上交所向力帆股份下达问询函 ， 要求列示力帆乘用车与盼达汽车签订购销合同的具体情况 ， 并补充说明力帆乘用车向盼达汽车销售每一批次车辆的具体情况 ， 包括但不限于车型、数量、金额、交付时间及合同实际履行情况等 。
同时 ， 针对上述补充协议 ， 上交所也要求力帆股份说明协议签署的具体情况 ， 包括盼达用车向力帆乘用车提出大额赔偿仲裁要求 ， 是否存在向控股股东及实际控制人利益倾斜的情形 ， 控股股东及实际控制人是否存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形 。
上交所同时要求力帆股份在4月8日之前 ， 以书面形式作出回应并对外披露所提及的上述信息 。 与此同时 ， 上交所还关注盼达用车旗下的车型涵盖长安、奇瑞两个品牌旗下车型 ， 该公司是否与其他厂家存在赔偿安排并签订相关协议 。
北京某律所一位要求匿名的律师向第一财经采访人员表示 ， 盼达用车对于力帆乘用车的追偿是否合理 ， 关键取决于当时合同约定的具体内容 ， 以及上述补充协议签署的合规性 。
他同时表示 ， 在目前整个力帆股份陷入破产危机的背景之下 ， 不排除盼达用车向力帆乘用车索赔是一种资产保全的策略 ， “在债务纠纷的层面 ， 如果股份或者资产遭遇轮候冻结 ， 按照法律规定一般是谁先主张 ， 谁先得到追偿 。 那么 ， 盼达用车提起仲裁申请 ， 就获得了成为债权人之一的可能性 ， 这样可以避免母公司资产被完全执行 。 ”
数据显示 ， 2019年 ， 力帆股份整体汽车销量仅2.5万辆左右 ， 同比下滑72.8% 。 今年1-2月 ， 力帆股份仅售出汽车70辆 。 今年1月21日 ， 力帆股份发布业绩预亏公告称 ， 预计2019年度净利润为亏损49.81亿元 ， 上年同期盈利2.53亿元 ， 同比下降2068.77% 。
由于力帆股份汽车销量大幅下滑 ， 整个“力帆系”都面临着较大的资金压力 。
根据力帆股份公告 ， 其控股股东重庆力帆控股有限公司（下称“力帆控股”）持有的无限售流通股约6.04亿股股份被冻结 ， 冻结股份占力帆控股持有公司股份比例的97.28% ， 占力帆股份总股本的45.96% 。 而力帆控股的股份被冻结的根源在于 ， 力帆乘用车向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁形式融资的1亿元 ， 出现了部分逾期 。


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