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「卡车之家」新东风天龙KL牵引车还会再续传奇吗？，10年成就一代经典( 二 )


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传动系统匹配东风DT1422手动变速箱 ， 带14个挡位 。 头挡速比为16.855 ， 最高档速比为1 。
「卡车之家」新东风天龙KL牵引车还会再续传奇吗？，10年成就一代经典
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东风天龙KL前轮采用康迈油润滑轮端 ， 最长保养周期可达50万公里 ， 轮胎规格为12R22.5 。
「卡车之家」新东风天龙KL牵引车还会再续传奇吗？，10年成就一代经典
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该车油箱容积为800升 ， 采用铝合金材质 。 大容积油箱保证了高速运输效率 ， 减少进出加油站时间 。 而铝合金抗腐蚀强 ， 质量更轻 ， 起到轻量化作用 。
「卡车之家」新东风天龙KL牵引车还会再续传奇吗？，10年成就一代经典
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天龙KL前后桥均为少片簧钢板悬架 ， 前2后3设计 ， 有助于整车降重 。 后桥采用440东风后桥 ， 速比为2.69 。 在如今这个时代中 ， 各种“生猛硬汉”设计已经不再适用于所有运输场景 ， 合适的配置才是增加运输收益的最好手段 。
根据该车后桥速比、轮胎规格、变速箱传动比 。 通过卡车之家车速计算器可算出 ， 车辆在1100-1300转经济区间时 ， 时速为81-95km/h 。 直接挡配小速比后桥的组合 ， 在高速传动效率和油耗控制方面具备不少优势 ， 适合当下高效公路运输 。
高速公路在按轴计费环境下 ， 轻量化就显得尤为重要 。 车辆在同样轴数下 ， 过路费条件相同 ， 整备质量更轻 ， 意味着可以拉的更多 。 东风天龙KL通过各种轻量化零部件及高强度钢材 ， 在重量上得到了合理控制 ， 实现系统降重 ， 在零担快运市场上 ， 或许它能够更好的一展身手 。 编后语：
正如前文所言 ， 天龙重卡是一代经典 ， 诞生十余年间 ， 在中国的公路上留下满满的车轮印记 。 天龙KL的诞生 ， 将成为上一代天龙的继承车型 ， 相信不少老司机会留下这样的感叹 ， 要是来的早一点就更好了 。
【「卡车之家」新东风天龙KL牵引车还会再续传奇吗？，10年成就一代经典】不过 ， 天龙KL如今已经全面投入市场 ， 开始了它的新征程 。 继承了上一代“大哥”的优点 。 这款舒适高效、性价比更高的东风天龙KL ， 会成为你的下一个选择吗？（文/龚弋新）


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