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万万没想到，价格这么刚的商品跌价了( 二 )



万万没想到，价格这么刚的商品跌价了
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新款的国产电动车只能整齐地停在玻璃幕墙外 ， 售价在10到30万之间 。

车行里一个顾客也没有 ， 其实可以说在黄埔大道的跑马场这样的市中心地带 ， 一个顾客也没有 。

崔三习惯了这一切 ， 他说每年的春节过后 ， 都是车市的淡季 ， 今年是极淡 。

“要走的货 ， 年前就走完了 ， 毕竟买车是个大事 ， 春节前提车比较吉利 。 ”崔三说 。

中国人习惯在春节返乡的时候 ， 展示过去一年在取得的成就 ， 对于大部分家庭来说 ， 没有什么比一台新车更有说服力 。

万万没想到，价格这么刚的商品跌价了
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面子是第一说服力 。 /视频截图

往年 ， 1月的汽车交易量就比2月高出数十万辆 ， 今年的差距扩大到了百万级 。

2019年12月 ， 中国卖出了265.8万台汽车 ， 到了今年1月 ， 这个数字变成了192.7万台 ， 进入2月 ， 数字降到了31万——这是20年来销售最差的一个月 。

万万没想到，价格这么刚的商品跌价了
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20年前 ， 中国还没有加入WTO 。

可现在已经是2020年 ， 在疫情的影响下 ， 就连“销量神车”五菱宏光的销量也下跌了83% 。

以致五菱在闲置厂房生产出了口罩 ， 不过和最近他们生产的螺蛳粉一样 ， 这些产品并没有进入商品流通渠道 ， 而是通过捐赠的方式进入了疫区 。

总之 ， 销量的下跌 ， 就意味着库存积压 。

随着新款车的不断迭代 ， 旧款车超过3个月或者半年以上停在库存栏里 ， 就很难卖出好价钱了 。 所以 ， 降价的浪潮 ， 或许还将持续一整年 。

所以崔三才自豪地说了一句：不管你要什么车 ， 我都能帮你弄到 。

尽管他有显摆自己门路很广的嫌疑 ， 但却掩盖不了急于做成一单生意的愿望 。

万万没想到，价格这么刚的商品跌价了
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国产、合资 ， 进口品牌费尽心思争夺市场份额 。 /视频截图

在数据上唯一没有呈现销量下跌的是特斯拉 。 那是因为在2月以前 ， 上海生产的国产特斯拉车型还没有进入市场 ， 无从比较 。


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