凌源■售价33.58万元 一汽凌源沪尊S200牵引车重磅来袭( 二 )
动力方面 ， 沪尊S200的柴油版车型可搭载潍柴WP13.500E501国五500马力发动机 ， LNG版车型则搭载潍柴WP13NG460E61国六460马力天然气发动机；与它们匹配的都是法士特12JSDX系列12挡手动变速箱 。 这个动力组合使得沪尊S200适合跑干线运输 ， 包括快递快运、高效运输、甩挂运输、专线运输、冷链、绿通、散杂、以及一些大宗物资等 。
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发动机
此外 ， 从公布的动力选择上不难看出 ， 沪尊S200选择以国五柴油版车型切入市场 ， 比较务实；LNG则是以满足法规的国六车型为主 。 当然 ， 国六毕竟是大势所趋 ， 相信之后一汽凌源或将推出沪尊S200的柴油版国六车型 。
在油箱的选择上 ， 最低配的先锋版采用700L铝制油箱 ， 舒适版和至尊版采用800L铝制油箱；LNG版车型则配备1000L气瓶 ， 续航里程推测在1200公里左右 。 除油箱外 ， 变速箱、轮毂（至尊版）也均能看到“铝”这个代表了减轻自重的字眼；加上轻量化的鞍座 ， 可以说一汽凌源沪尊S200是在有限条件下做足了轻量化 。
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底盘方面 ， 沪尊S200牵引车前桥都采用5T级鼓式前桥 ， 舒适版和至尊版两款车型更是采用鼓式免维护前桥 。 后桥有两个型号 ， 舒适版为13T级后桥 ， 其他三款车型采用10T级后桥 ， 能够看出舒适版车型更加注重承载能力 。
此外 ， S200空载鞍座离地高度1.3米,满载鞍座离地高度1.225米,在大马力牵引车中还是比较低的 。 同时 ， 底盘采用了稳定性更好的“V”杆技术 ， 车架宽度采用了940mm变850MM宽体车架结构 ， 底盘稳定性更好 。 车架材料更是采用了710高强度材料 ， 较目前市场很多610车架材料钢度提升16% ， 底盘更加扎实 。
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【凌源■售价33.58万元 一汽凌源沪尊S200牵引车重磅来袭】
结语 综上可以看出 ， 一汽凌源沪尊S200牵引车的动力组合、高端驾驶室、智能化配置 ， 再加上轻量化的设计 ， 总体来说性价比还是比较高的 。 卡友们有没有对这款车型心动呢？
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