「万物尝鲜节」在疫情加速的生鲜电商淘汰赛中 胜出的关键点是什么？( 二 )
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汇维物流自建冷链车队 。 资深的管理团队、专业的操作团队、丰富的行业运营经验 ， 深耕冷链运输业务 ， 专注恒温产品、冷藏、冷冻产品运输 ， 有丰富的冷链运输经验 ， 业务类型有蔬果产品入仓、生鲜超市仓库配送门店等服务 。
此外 ， 汇维物流还可提供配送方案的设计及优化 ， 选出最优的配送方案 ， 为企业节省配送成本 ， 提高各类车辆的利用率 ， 减少重复性的往返运输 ， 降低运输成本 ， 减少运力浪费 ， 从而降低由于预测信息的偏差所造成的负面影响 ， 在配送中使运费成本降至最低 ， 运输效率达到最高 。
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疫情 也是冷链物流的机遇
这场疫情 ， 不仅加速了生鲜电商的发展 ， 对于中国冷链物流来说 ， 也是一次非常重要的机遇 。
事实上 ， 随着人们对食品安全意识的提高和消费水平升级的促进 ， 冷链物流业需求日趋旺盛 。 国家也十分重视冷链物流产业的发展 ， “冷链物流”连续四年出现在《中共中央国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》(以下简称“中央一号文件”) 。
2017年的中央一号文件提出“加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设 ， 完善鲜活农产品直供直销体系”；
2018年的中央一号文件要求“加强农产品产后分级、包装、营销 ， 建设现代化农产品冷链仓储物流体系”；
2019年的中央一号文件则进一步明确 ， “统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设 ， 加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设”；
2020年2月5日 ， 中央一号文件提出 ， “启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程 。 ”“加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定 。 ”“安排中央预算内投资 ， 支持建设一批骨干冷链物流基地 。 ”
这意味着冷链物流设施建设正得到国家财政政策的大力支持 。
相关数据显示 ， 现阶段中国综合冷链流通率仅20%左右 ， 损耗率超过20% ， 冷链利润率仅8% 。 而在美国、日本等发达国家 ， 冷链流通率达95%以上 ， 损耗率低于5% ， 冷链利润率高达20%～30% 。
有统计数据显示 ， 目前我国的冷链物流市场年复合增速超过20% ， 预计到2020年底将达到约4700亿元的规模 。
这也意味着 ， 相比数万亿元级别的生鲜零售市场 ， 中国生鲜电商的市场与冷链物流市场仍有大量潜力可挖 。
所以 ， 你是选择与冷链物流合作共赢？还是更看好冷链物流市场呢？欢迎下方留言告诉我们 。
资料来源：
《中央一号文件：冷链物流连续四年受重点关注、发力“双向流通”》
【「万物尝鲜节」在疫情加速的生鲜电商淘汰赛中 胜出的关键点是什么？】《疫情防控为生鲜电商按下“加速键”》
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