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[货车]一汽解放实现开门红，各品系成绩耀眼 | 卡车之友网


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随着聚力克艰的三月正式结束 ， 商用车市场第一季度营销战也落下了帷幕 。 在遭受疫情冲击、线下终端遇冷、细分领域竞争加剧等因素影响下 ， 作为“国车长子”的一汽解放逆势上扬 ， 持续领航 ， 1-2月销量同比增长17% ， 3月终端交车达到44729辆 ， 创下历史月度销量最高记录 ， 提振了解放研产供销各体系以及所有合作伙伴的信心 。 同时 ， 以有目共睹的优异成绩 ， 在牵引、载货等领域均抢占第一 ， 展现出解放在商用车领域强弓劲弩的实力 。
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牵引捍卫领航地位 ， 占据“半壁江山”
2020年第一季度的1-2月份 ， 解放牵引车劲销43607辆 ， 占据牵引车市场总量的48.9% 。 3月份 ， 长春、青岛两大基地持续发力 ， 预计一季度将保持单基地销量行业第一、第二的成绩 ， 近乎占据整个牵引车市场的“半壁江山” 。
领当红之势 ， 创荣耀之巅 。 解放牵引车已经连续多年保持领跑优势 。 尽管今年受到疫情影响 ， 但解放及时调整策略 ， 聚焦干线物流、普货物流、资源运输等重点市场 ， 深刻洞察市场变化 ， 挖掘用户新需求 ， 率先在J7、J6领航版2.0、质惠版2.0、JH6平地板等牵引系列产品上迅速升级创新 ， 供给优势及潜力市场区域 。
与此同时 ， 解放还加强终端线上、线下营销及服务创新 ， 全力拼抢市场份额 ， 持续扩大了牵引车领先优势 ， 实现销量持续领跑行业 。
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载货保持产品优势 ， 实力厚积薄发
受疫情影响 ， 2020年第一季度的运输市场行情低迷 ， 但解放紧抓市场先机 ， 载货车销量依旧十分强势 。 1-2月的载货车销量仅长春基地就超过一万辆 ， 一季度预计长春单基地载货销量将达到行业第一 。
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面对疫情突袭 ， 解放针对果蔬等产品和专属的运输环境需求 ， 迅速推出新J6P绿通版8×4载货车 ， 与同类车型相比较 ， 解放载货在轻量化和节油性等方面具有显著优势 ， 切实做到为用户创收 ， 解决痛点难点 。
解放载货车能在一季度保持“傲领”市场姿态 ， 除了有强大的产品力做支撑 ， 解放还坚持优化、细化载货车市场的发展路线 ， 紧抓4×2、8×4等车型市场需求 ， 结合产业法规、地域变化 ， 聚焦重点区域 ， 精准发力 ， 为解放载货持续巩固行业第一提供强而有力的增量保障 。
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自卸销量持续攀升 ， 份额赶超不怠
解放在今年1-2月自卸车销量行业排名第一 ， 长春、青岛双基地均呈现上升趋势 。 纵观一季度解放自卸的表现稳中求进 ， 预计行业排名第二 ， 较19年上升2位 。
在销量上节节攀升的同时 ， 解放自卸车也赢得了良好的市场口碑 ， 在抗击疫情期间 ， 建设“火神山”医院时间紧、任务重 ， 一汽解放的J6P 8×4自卸车临危受命 ， 驰援前线 ， 在疫情防控战之中做出了突出贡献 。
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面对复杂的施工工况亦能堪当大任 ， 源自解放对自卸车型产品性能的全面优化 ， 同时 ， 解放高度聚焦渣土、公路标载、重载等关键细分市场 ， 有力推动了一季度自卸车销量攀升 ， 排名快速前进 。 随着疫情形势日益好转 ， 国家基建工程项目陆续启动 ， 利好环境之下 ， 解放自卸产品必能把握市场机遇 ， 拓展营销格局 ， 创造销量新高 。


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