「陕汽集团」东风复工破2万辆！陕汽超重汽！3月重卡销11万辆跌2成( 二 )
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【「陕汽集团」东风复工破2万辆！陕汽超重汽！3月重卡销11万辆跌2成】
作为重卡行业“王者” ， 解放依然强势称霸江湖 ， 前3月销量达8.9万辆 ， 实现销售业绩首季“开门红”；市场份额高达33.4% ， 比去年同期份额扩大5.6个百分点 ， 稳固NO.1宝座 。
不仅总量NO.1 ， 解放首季还在多个细分市场夺冠 。 解放方面透露 ， 一季度 ， 解放长春、青岛两大基地牵引车销量行业第一、第二 ， 两大基地牵引车销量占据整个牵引车市场的“半壁江山”；一季度预计长春单基地载货销量将达到行业第一；一季度解放自卸车稳中求进 ， 预计行业排名第二 ， 较2019年上升2位 。
在全面复工后 ， 东风重新夺回行业第二 。 1-3月 ， 东风重卡销量达4.4万辆 ， 市场份额达到16.4% ， 重回行业第二 。 在生产复工不到半个月时间 ， 东风就能重新夺回行业第二 ， 实属不易 。 事实上 ， 东风商用车虽身处疫情中心 ， 但其营销体系却一直在行动 。 据了解 ， 东风商用车的市场与营销部门、后市场事业部、东风汽车贸易有限公司全体成员 ， 年初七左右就开始线上办公 ， 并联合各地经销商积极自救 。
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而重汽、陕汽两家企业 ， 分别位居行业第三、第四 。 1-3月 ， 重汽和陕汽重卡销量分别为3.9万辆、3.3万辆 ， 市场份额分别为14.6%、12.3% 。 这也在于两家企业首季都有着较强的自救行动 。 重汽不仅做到年前资源前置 ， 保证了年后的订单 ， 而且还提前到岗备战 ， 抢抓订单；陕汽销售部门对经销商出台一系列支持措施 ， 比如 ， 引导和强化线上推广、线上成交 ， 加快组织排产、送车等 ， 全力保障市场需求 。
值得一提的是 ， 一季度 ， 福田表现相当不错 。 1-3月 ， 福田重卡销量达到2.3万辆 ， 同比累计增长1% ， 是前10强中仅有两家同比增长的企业之一；市场份额达到8.6% ， 比去年同期份额扩大1.6个百分点 ， 是除解放以外份额上升最多一家企业 。
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从市占率表现来看 ， 前3月 ， 前10强市场集中度增强 。 1-3月 ， 前10强企业合计销量达到26.4万辆 ， 合计份额达到98.8% ， 比去年同期（97.8%）扩大1个百分点 ， 市场集中度增强 ， 这反映出前10强企业面对需求萎缩攻势更强 。
从市占率变化来看 ， 前3月 ， 解放、福田、江淮、徐工四家企业市场份额有所上升 。 1-3月 ， 解放、福田、江淮、徐工市占率分别上升5.6、1.6、0.4、0.3个百分点 ， 四家企业均实现份额上升 。
随着疫情结束与基建工程项目的陆续启动 ， 4月重卡市场需求“由负转正”概率较高 。 在整体市场行情好转后 ， 前10强比拼又将有什么看点？值得期待 。
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