「陕汽集团」东风复工破2万辆！陕汽超重汽！3月重卡销11万辆跌2成
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受疫情影响 ， 3月重卡市场未走出下滑通道 ， 同比下滑2成 ， 多数企业也是负增长 。 不过令人意外的是 ， 多家工厂在湖北的东风集团重卡销量突破2万辆 。
从前10强企业透露的数据来看 ， 2020年3月 ， 国内重卡市场销量预计11.3万辆 ， 比上年同期（14.9万辆）下滑24% ， 自今年初以来已是“两连降”；1-3月 ， 国内重卡累计销量预计26.7万辆 ， 累计下滑18% 。
可以说 ， 重卡市场总体降幅符合预期 。 不过 ， 各重卡企业表现 ， 有些地方颇为“意外” 。
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“金3月”行情落空 俗话说“金三银四” 。 历年来 ， 3月几乎都是重卡全年销量的“顶峰” 。 不过 ， 2020年的3月 ， 或许要将重卡销量顶峰让位给4月或5月 。
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3月 ， 由于疫情对全国经济的影响还没有完全结束 ， 重卡市场需求很难迅速回升 ， 当月销量仍是走出-24%的负增长 ， 自今年初以来形成“两连降”行情 ， 多数企业也处于负增长中 。
从月度销量走势来看 ， 2020年1月喜迎“开门红”（上涨18.2%） ， 从2019年6月到2020年1月走出“七连涨”好行情；但2月大幅下跌5成 ， 3月销量继续下跌24% ， 目前受疫情影响形成“两连降”行情 。
不过 ， 在疫情影响不断减弱中 ， 重卡市场需求在逐渐复苏 ， 尤其在3月下旬好消息不断：一是解放3月终端交付中重卡突破4.4万辆 ， 同比增长20% ， 创下历史终端销量之最 ， 提振市场信心 。 同时 ， 3月31日 ， 解放青汽公司日产900辆整车下线 ， 首次日产突破900辆大关；二是中国重汽集团旗下高端品牌——汕德卡 ， 3月产销量首次达到5000辆；三是东风商用车复工仅5天即收获大单 ， 圆通速递订购100辆东风天龙VL牵引车；四是三一重卡举办的“万台抢购节”线上活动实现3860辆订单 ， 再创历史新高……多类好消息不断在3月下旬涌现 ， 这反映出市场终端需求快速复苏 。
方得网认为 ， 从3月下旬不断涌现的好消息来看 ， 4月重卡市场“由负转正”概率较高 ， 二季度行情或将好于往年 。
3月：东风复工销量破2万辆 由于3月中上旬受到疫情影响仍较大 ， 且重卡供应链直到3月中旬左右逐步恢复 ， 影响到部分企业的产能 ， 因此 ， 3月多数企业销量仍不太乐观 。 前10强中 ， 有八家企业销量负增长 ， 仅江淮、徐工两家企业实现正增长 。 数据显示 ， 3月 ， 江淮、徐工销量分别增长17.5%、0.9% 。
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但颇为意外的是 ， 多家工厂身处湖北的东风集团 ， 受到疫情影响最大 ， 全面复工不过仅仅是近半个月的事 。 就在行业都为东风捏一把汗的时候 ， 东风3月的成绩单 ， 则让担心东风的公众吃下定心丸 。
3月 ， 东风重卡全面复工首月 ， 就有着不错的市场表现 。 东风商用车直至3月中旬左右逐步复工 ， 在3月份只有半个月的正常产能供应能力 ， 但当月仍有着不错的产销数据 。 同时 ， 东风柳汽乘龙也实现了订单快速恢复并持续增长 。 数据显示 ， 3月 ， 东风重卡销量达到2.3万辆 ， 重新夺回行业第二 。
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从市占率表现来看 ， 3月 ， 前10强市场集中增强 。 3月 ， 前10强企业合计销量达到11.1万辆 ， 合计份额达到98.6% ， 比去年同期（97.5%）扩大1.1个百分点 ， 市场集中度增强 ， 这反映出竞争加剧时前10强力量加强 。
前3月：东风重新夺回行业第二 前3月 ， 前10强企业各家表现如何？是否有较大座次变化？
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