『望说财经』宇通客车19年营收净利双降
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4月3日两市早盘低开震荡临近午盘下跌 ， 午后继续延续下跌收盘 ， 收盘沪市上涨-0.6% ， 沪市成交额2141亿 ， 较昨日增加-190亿 ， 深市收盘上涨-0.68% ， 深市成交额3583亿 ， 较昨日增加-63亿 ， 两市总成交额5724亿 ， 成交金额较昨日增加-253亿 。 上涨1154家 ， 两市下跌2552家 ， 涨跌停比为73：8 。 权重上涨-0.57% ， 中小盘上涨-0.86% 。 本周沪指上涨-0.30% ， 本周深指收平 ， 本周创业板上涨0.15% 。
外资代表的沪深港通资金净流入-7亿 ， 其中收盘沪股通净流入11.44亿 ， 深股通净流入18.08亿 ， 资金第1天净流出 。 本周沪股通资金净流入77亿 ， 深股通资金净流入80亿 。
沪市热度：29.44% 。 （百分比越高表示上涨个股越多 ， 下同）
深市热度：31.01% 。
创业板热度：28.84% 。
今日封板成功率：71.60% 。 （百分比越高表示赚钱效应越强）
昨日封板成功率：93.14% 。
从趋势看 ， 沪市空头行情；
深市空头行情；
创业板空头行情 。
4月3日赚钱效应一般 ， 权重小幅下跌 ， 中小盘小幅下跌 ， 半导体下跌 ， 位于行业板块跌幅第四位 ， 资金净流出位于行业板块净流出第五位 ， 计算机应用下跌 ， 位于行业板块跌幅第三位 ， 资金净流出位于行业板块净流出第一位 ， 证券下跌 ， 位于行业板块跌幅第二位 ， 资金净流出位于行业板块净流出第四位 ， 银行、保险均小幅下跌 ， 资金流出 ， 全天成交量5700亿多一点 ， 缩量中 ， 今天内资和聪明钱深股通均在净流出 ， 沪股通在净流入 ， 4月3日没有延续2日的强势 ， 如2日预测的一样又是下跌 ， 这样的状态不会维持太久将出现新的方向选择 ， 不太负责的预测还要下跌 。 沪电股份又去考验短期支撑位23.33 ， 成交量依然不足 ， 未来这个短期支撑位不会有太强支撑 。 老板电器震荡小幅下跌 ， 耐心等待下跌的到来 ， 上汽集团小幅下跌 ， 耐心等待下跌企稳 。
宇通客车3月客车生产1976辆 ， 单月同比增长-54.4% ， 累计同比增长-47.69% ， 3月客车销售1874辆 ， 单月同比增长-55.77% ， 累计同比增长-51.26% 。 汽车一季度整体的销售都不乐观 。
宇通客车19年年报显示总收入304.8亿 ， 同比增长-4.0% ， 净利润19.4亿 ， 同比增长-15.7% ， 四季度单季营业收入96.17亿 ， 同比增长-22.27% ， 四季度单季净利润6.15亿 ， 同比增长-44.25% ， 全年每股收益0.85元 ， 销售净利率6.43% ， 从15年开始逐年下降 ， 净资产收益率11.33% ， 从15年开始也是逐年下降 。 资产负债率51.76% ， 负债还算管理不错 ， 每股现金流2.41元 ， 现金储备充裕 ， 每股分红1元 ， 分红比例比全年每股收益还高 ， 算是回报股东不错的了 。 在大中型客车市场的国内市场占有率37.1% ， 有龙头优势 。 在研发上投入经费17.74亿 ， 研发费用保持平稳 ， 主要研发投入方向是：新产品、新技术、提升产品性能和制造能力提升 。
前十大股东累计持有14.06亿股 ， 占流通股比例为63.53% ， 前十大股东持股较三季度增持303.25万股 。 外资股东沪股通持股的香港中央结算有限公司持股2.3亿股 ， 减持了3605.42万股 ， 持股占公司股份比例为10.38% ， QFII新加坡政府投资有限公司2677.61万股 ， 减持了71.93万股 ， 持股占公司股份比例为1.21% ， QFII挪威中央银行退出十大股东行列 ， 减持了1958.39万股 。 社保基金1104组合持股2949.35万股 ， 较三季度增持19.34万股 ， 新进全国社保基金103组合 ， 持股1599.99万股 ， 持股比例0.72%位于第十大股东行列 ， 全国社保基金109组合减持了2180.34万股 ， 清仓了公司股份 。
在汽车市场中 ， 整个19年宇通客车的业绩算是不错的 ， 回报股东很给力 ， 宇通客车的产品做的不错 ， 但销售净利率、销售毛利率和净资产收益率均是逐年下滑 ， 销售市场萎缩 ， 这也是客车市场面临的问题 ， 公路用车市场受乘用车、铁路和飞机的压缩 ， 需求萎缩 ， 客车企业面临转型和技术革新才能突围生存下去 。
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