『每日经济新闻咨询』巴菲特也扛不住了？伯克希尔减持达美航空和西南航空( 二 )
截至2019年12月31日 ， 伯克希尔·哈撒韦持有达美航空的成本为44美元/股 。 然而 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 今年2月以后 ， 达美航空股价崩盘 ， 截至美东时间4月3日收盘 ， 达美航空股价报收于22.48美元/股 。
这也意味着 ， 伯克希尔·哈撒韦对达美航空的这笔投资浮亏约50% 。
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数据来源：东方财富Choice 赵李南制图
值得注意的是 ， 在达美航空股价下跌后不久 ， 伯克希尔·哈撒韦便出手加仓 。 2月27日 ， 伯克希尔·哈撒韦以约46美元/股的价格 ， 花费约4531万美元买入了97.65万股达美航空股票 。 但随后达美航空的股价一路下跌 ， 最低下探至19.01美元/股 。
4月1日至4月2日 ， 伯克希尔·哈撒韦以均价约24美元/股减持了达美航空近1300万股 ， 减持了其对达美航空持股的20% ， 此部分减持所得现金约3.14亿美元 。
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伯克希尔·哈撒韦对达美航空减持的SEC备案文件
图片来源：伯克希尔·哈撒韦公告截图
经过上述减持 ， 截至目前 ， 伯克希尔·哈撒韦尚持有达美航空5890万股 ， 约占达美航空股权的9.1% 。
让人意外的是 ， 巴菲特一向坚持“以合理的价格买入并长期持有”的投资理念 ， 此次伯克希尔·哈撒韦的操作却是实实在在的短期操作 。
一位长期观察伯克希尔·哈撒韦的投资人士向《每日经济新闻》采访人员表示：“我觉得他（巴菲特）判断航空公司恢复曲线会非常长 ， 抵消了他原本判断的航空公司竞争进入寡头垄断产生的稳定收益 。 ”
此外 ， 巴菲特在4月1日和4月2日以均价约32美元/股的价格减持了近230万股西南航空股票 。
每日经济新闻
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