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「插画师的三国梦」日本海军里的祥瑞战舰，自佐世保而来的白露级驱逐舰——时雨号


在第二次世界大战中 ， 波澜壮阔的大海战总是少不了 ， 无数战舰就在滔天的战火中沉入大海 。 而对于各国海军将士而言 ， 谁都希望多那么一点运气 ， 毕竟谁都不希望自己沉到冰冷的大海里去 。 若是谁能服役在不沉之舰上 ， 那就更是让其它水兵羡慕无比 。 可是在日本海军中 ， 有这么两艘驱逐舰虽然运气十足 ， 却让友军厌恶非常 ， 其中一个我们很熟悉 ， 就是号称“雪亲王”的雪风号驱逐舰 ， 而另一个就是我们今天故事的主角——时雨号驱逐舰 。
一、白鹭级的二号舰
时雨号隶属于白露级驱逐舰的二号舰 ， 事实上这个白露级的设计就颇为有意思 ， 因为原本是没有白露级驱逐舰的 ， 白露级驱逐舰的诞生完全是为了补烂摊子——说的就是友鹤事件的烂摊子 。 当时日本为了钻《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》的漏洞 ， 开始发展吨位小但火力强劲的“水雷艇” ， 这一产物就是千鸟级水雷艇 。 按照日本人的思维 ， 这千鸟级水雷艇的吨位虽然小 ， 但是火力却非常强大 ， 真要是和驱逐舰单挑也未必能输 。

「插画师的三国梦」日本海军里的祥瑞战舰，自佐世保而来的白露级驱逐舰——时雨号
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然而很不幸的是 ， 这种千鸟级水雷艇的设计有先天的问题 ， 比如重心过高 ， 抗风浪能力过差 。 其结果就是在1934年3月12日的演习里 ， 千鸟级水雷艇的友鹤号在训练中 ， 不幸遭遇了滔天大浪 ， 然后因为自己的设计问题而被大浪掀翻 。 等到日本海军的搜救船只顶着狂风暴雨找到友鹤号的时候 ， 友鹤号已经在水里倒栽葱有段时间了 。
搜救人员赶紧开始切割船身 ， 试图救出被困船员 ， 可是船里的113名水兵有28人在风浪中失踪 ， 估计是掉进海里喂鱼了 。 剩下的85人也已经在水里泡了有段时间了 ， 其中72人直接淹死 ， 只有13人获救成功 。

「插画师的三国梦」日本海军里的祥瑞战舰，自佐世保而来的白露级驱逐舰——时雨号
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【「插画师的三国梦」日本海军里的祥瑞战舰，自佐世保而来的白露级驱逐舰——时雨号】

这件事可给日本海军吓了个半死 ， 慌忙开始对自家的军舰开始检查 。 经过事故调查 ， 日本海军发现原来是他们给军舰设计的武器过多 ， 造成了船只的重心过高 ， 在遇到风浪时的复原性极差 ， 倾斜约40度就出现了船只翻覆的情况 。
这一发现几乎是让日本海军被吓得魂不附体 ， 毕竟这等于说自家的军舰通通都有问题 。 被吓到的日本海军当即开始停下了同样思路的初春级驱逐舰的建造工作 ， 着手对初春级的后续舰进行改良 ， 并对初春级本身进行改进 。

「插画师的三国梦」日本海军里的祥瑞战舰，自佐世保而来的白露级驱逐舰——时雨号
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而此时更为严重的“第四舰队事件”在1935年9月26日发生了 ， 这次第四舰队的船只是被台风引发的大浪搓圆捏扁 ， 大批驱逐舰因此受损严重 。 经过这两次事件 ， 日本海军开始痛定思痛 ， 对初春级进行了大规模的改进 ， 其结果就是初春级驱逐舰的后续舰 ， 摇身一变成了白露级驱逐舰 。 相比于初春级 ， 白露级的武装被削弱 ， 船体强度也被大幅度增加 。 其中白露级二号舰在1936年9月7日服役 ， 继承了神风级驱逐舰10号舰的名字 ， 命名为时雨号 。
一个名为祥瑞的“传奇”开始了…………
二、祥瑞初现
事实上 ， 时雨号的运气还算是不错 ， 1936年9月服役后一个月 ， 时雨号就成为了当时作为裕仁的“御召舰”比睿号战列舰的“供奉舰”（差不多就是护航的跟班） ， 跟着裕仁转悠了有一段时间 。 也因此作为“供奉舰”的任务结束后 ， 时雨号就编入了日本联合舰队的第一舰队之中 。
在太平洋战争爆发的时候 ， 时雨号隶属于日本联合海军第1舰队的第一水雷战队下属的第27驱逐舰队 。 按说时雨号作为一个驱逐舰 ， 长期都应该是打酱油的存在 ， 但是命运似乎对时雨号开了一个玩笑 。


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