『奇瑞』这台6.6万起的自动挡SUV,不做广告都一堆人买?( 三 )



『奇瑞』这台6.6万起的自动挡SUV,不做广告都一堆人买?
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但平心而论 , 捷途这种产品特色和营销策略 , 在中国二三线城市和广大农村地区还是很受落的 , 既避开了合资和一线自主品牌的竞争锋芒 , 又抓住了传统中国人喜欢以小搏大、低价捡漏的心理 , 就像菜市场晚上收摊贱卖扫货、商场5折大促销抢购时的场景一样 , 销量能不好就奇了怪了 。

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图片来源:515汽车排行网
现代为代表的韩系车 , 近年来声量最高的莫过于能在马力数字和零百加速时间上秒杀本田思域的菲斯塔了 , 但大家有所不知 , 每个月真正为北京现代贡献大部分销量和利润的却是领动这款曝光量很低、加速动力都不强的家用车 。

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领动 指导价:10.98-14.68万
领动其实是第六代伊兰特 , 也就是国产第三代老伊兰特的曾孙 , 只不过北京现代多代同堂的销售策略不能让每一款车都得到充分的曝光和宣传 , 因而大部分人对领动、悦动、朗动都是傻傻分不清 。

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领动既然能卖得好 , 自身肯定有两把刷子 。 其中一把刷子是安全性 , 在中保研正面碰撞测试中 , 领动乘员舱结构完好 , A柱无明显变形 , 若不是参与测试的最低配款式因为没有侧气帘而在侧碰中失分 , 国产版领动就能和美版一样在IIHS中拿到全“优(G)”的成绩 。 但即便在安全配置上有所不足 , 国产领动强大的结构安全性还是必须承认的 。

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另一把刷子就是领动宽敞的后排空间 , 这点就需要大家亲自到店体验了 , 反正我的体验是 , 领动的后排乘坐感受不能说是同级车中最舒适 , 但绝对空间大小排到前三是完全没有问题的 , 特别是纵向腿部空间和头部空间优势明显 。

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因此领动可以说就是A级车中的扫地僧 , 你可以主观上看不起它 , 但你客观上必须承认 , 领动在家用车最重要的两个方面——安全性和空间上表现优秀 , 还继承了韩系车一贯省心耐用的优点 , 实际销量并不算差 。 群众的眼睛终究是雪亮的 , 真正适合群众的好产品肯定会有人买 , 我只能说领动声量的不足 , 只能怪北京现代的营销策略了 。

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看完文章 , 相信大家都发现这些曝光量相对不高的热销车 , 其实都不是什么小众品牌小众车 , 基本上都是认识多年的老朋友了 。 最后我想说的是 , 大家买车别只盯着那些声量和曝光量很大的车来看 , 导致错过了某些同样优秀又适合自己的车子 。 买车多去不同品牌4S店逛逛 , 亲自体验试驾 , 说不定看着试着就遇到那款命中注定属于你的车了!


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