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第一电动网■小鹏P7超长续航版样车到店，NEDC续航656公里( 二 )


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无框车门也增加了一些新潮感 。
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内饰最大亮点当属全景玻璃车顶 ， 据工程师介绍玻璃车顶的采光率要比天窗增加375% 。 那么你怕不怕晒黑？工程师还介绍到：“车顶玻璃有特殊涂层 ， 透光率不超过5% ， 紫外线渗透不超过0.1% 。 ”
抬头观看 ， 这种大采光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷 。
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我们今天体验了一把车内的音响系统 ， 重低音着实浓厚 。 小鹏P7采用丹拿顶级Confidence系列音响系统 ， 扬声器数量多达18个 。 除了硬件层面决定了这款车音响效果好 ， 声场控制的软件层面也很到位：我们可以把声场完全集中至主驾一侧 ， 近乎达到隐私收听的状态 。
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小鹏汽车全系搭载容量为80.87kWh的大电池包 ， 电池系统能量密度为170Wh/kg 。 全系NEDC续航里程为552-706km 。 在小鹏P7正式上市以后 ， 终于有自主品牌在售车型能取代AionLXNEDC续航第一名的位置了 。
-小鹏P7的电池包并没有AionLX80（93kWh）的大 ， 为什么续航比它多？续航对于纯电车型来说 ， 低速看车重 ， 高速看风阻 。 轿跑车小鹏P7全系整备质量分为1865/1890/1910/1935/2060kg ， 平移来看较SUV车型AionLX有100kg的减重优势；小鹏P7风阻系数0.236Cd也比AionLX的0.288Cd低出不少 。
不过NEDC续航成绩仅相当于一场考试的分数 ， 小鹏汽车也只是标出了这项考试的成绩是552-706km ， 实际能耗和续航表现还需要我们在日后进行实际测试 。
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智能驾驶方面 ， 小鹏P7也同样下足功夫 。 这款车搭载XPILOT3.0智能辅助驾驶系统 ， 使用高通骁龙820A车用处理器、NVIDIADRIVEXavier系统级自动驾驶芯片 。 整车配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头、一个车内摄像头 ， 系统支持高精地图、高精度定位技术 。
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以上为本次到店“观赏”小鹏P7的静态体验 ， 如果您有强烈兴趣可以到店感受一下 。 目前体验店有几项优惠活动：
1.持2020年购车指标用户可领取200元京东购物卡（无附加条件）
2.支付2万元意向金可对如下价值1.6万元的权益进行四选一：
·0元用车
·0息金融政策
·商城积分
·智能音乐座舱礼包
所有参与用户还可赢取小鹏汽车App商城积分、电量增值、优先交付及神秘礼包
来源：第一电动网
作者：刘晓鹏
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/xinche/112990


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