说到今天的俄罗斯 ， 我们或多或少会想到“苏联” ， 一个巨大的红色帝国统治世界的时候 。 过去已经消失了 。 然而 ， 还有许多苏联遗留下来的武器装备仍然守卫着今天的俄罗斯 。 例如 ， 我们常说的“图-160”白天鹅战略轰炸机 ， 仍然是唯一可与美国“B-2”幽灵轰炸机相比的轰炸机 。 不仅如此 ， 俄罗斯庞大的核武库也是在苏联时代发展起来的 。 可以说 ， 那些在天上飞、在海里游、在陆地上跑的人 ， 都有前苏联的身影 。 然而 ， 这些武器大多是苏联解体时制造的 。 他们的表现还不错 。 俄罗斯大部分地区只要升级 ， 仍然可以进入先进武器行列 。 然而 ， 从一开始 ， 我们只能在博物馆里看到苏联的武器 。 不过 ， 一些武器将根据自身优势继续呼吸新鲜空气 。 米-24武装直升机是光荣的成员之一 。 这架飞机是苏联军方安装的第一架特种武装直升机 。 1973年正式装备苏军 ， 至今已有47年 。 2019年 ， 俄罗斯军工企业在莫斯科航展上展示了m-24p-1m最新改进型号 。 与此同时 ， 俄罗斯还宣布 ， 尼日利亚购买了12个出口版本的米-24 。 今天 ， 让我们一起来看看这个长寿的“米-24” ， 欣赏那个时代的激荡 。

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米-24诞生的需要
20世纪60年代以来 ， 苏军基本实现了全机械化 。 同年 ， BMP-1作为世界上第一辆与坦克合作的步兵战车开始向苏军装载 ， 将苏军机械化部队的火力、机动性和防护水平提高到一个新的水平 。 同时 ， 军用直升机也开始在苏军装备 。 后来 ， 苏军的设计人员意识到 ， 苏军需要一辆步兵战车在空中快速运送突击部队 ， 并为离开飞机的步兵提供强大的近距离火力支援 。 步兵将有更高的战场机动性与飞行车辆的帮助 。 基于这个背景 ， 米-24直升机诞生了 。

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米-24武装直升机
曲折的诞生
尽管设计师承认苏联军方对此类武器的需求 ， 但军方在称重后同意制造这架直升机 。 米-24a的最初生产与我们今天看到的最终版本大不相同 。 飞机驾驶舱采用平行双座布局 。 飞行员和武器射手共用一个由防弹玻璃构成的驾驶舱 。 由于其独特的外形 ， 飞机驾驶舱也有一个美丽的称号“花屋” 。 就在苏联军方准备发射第二架增强型米-24b ， 但还没有等到米-24b投产时 ， 前一架米-24a出现了问题 。
【军武阅读：“长寿母鹿”米-24武装直升机再度出山，辉煌犹在，昔日的风采】苏军在使用米-24a时发现 ， 原设计的平行双座模式并没有提高驾驶员和射手的视力 ， 而是导致驾驶员右前方和左前方出现两个死角 ， 存在巨大的安全隐患 。 后来 ， 为了改善这个问题 ， 设计师将原来的平行双座模式改为串联双座模式布局 ， 武器射手在前面 ， 飞行员在后面 ， 座椅也被抬高 。 与之前的问题相比 ， 视野得到了改善 。 外围设计师还更新了m-24的消防系统 ， 改名为m-24 ， 这就是我们现在的m-24 。 然而 ， 由于m-24v预装的9m114型反坦克导弹武器系统由于技术问题尚未定型 ， 设计师直接将m-24b上武器系统的原设计移到m-24v上 ， 一个新的m-24d诞生了 。 然而 ， 组装好的m-24d直到1976年真正的m-24v交付苏联军队时才让苏联军队满意 。

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直升机被称为“坦克杀手” ， 米-24在发射米-24后成为真正的“坦克杀手” ， 9m114是一种重型超音速反坦克导弹 ， 采用红外光学跟踪和无线电指挥制导方式 。 它是典型的第二代反坦克导弹 ， 厚度为700毫米 。 尽管反坦克导弹的破甲能力在同类导弹中仍然突出 ， 但其威力不足的问题开始暴露出来 。 在阿富汗战场上 ， 使用9m114反坦克导弹摧毁碉堡和地下工程时 ， 米-24无法完全摧毁这些目标 。 为了解决这些问题 ， 苏军为信息技术部研制了10公斤反坦克炮 。 为了提高爆炸威力 ， 加入金属粉末使爆炸效果与燃料空气爆炸相似 。 分页标题#e#
新改进的m-24v不仅是m-24机型中产量最高的机型 ， 也是改变前苏联军队设计的m-24定位目标的转折点 。 起初 ， 苏军的定位目标是“飞行步兵战车” ， 主要用于运送步兵 。 直到后来 ， 苏军才发现 ， 米-24的运输成本效益不如米-8直升机 。 基于这种情况 ， 苏军放弃了让-米-24运输步兵的模式 ， 全面加强了武装直升机的攻击性能 ， 使之成为“飞行坦克” 。 米-24被称为“飞行坦克” ， 长21.05米 ， 高6.05米 ， 空8.2吨 ， 最大外部武器重量2.4吨 。 采用单旋翼尾桨布局 ， 配备2台Klimovtv3-117v涡轴发动机 。 发动机并排安装在驾驶舱上方 ， 由5mm钢板保护 。 最大飞行速度可达335公里/小时 ， 实际升力极限为4500米 ， 最大武器载荷时作战半径为160公里 ， 续航时间可达4小时 。 设有辅助油箱和辅助油箱 ， 最大航程可达1000公里 。

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原则上 ， 米-24是米-24家族中生产量最大的一款 ， 性能也相当不错 ， 但苏军认为仍然存在一些问题 。 比如 ， 机头下的4门12.7毫米机枪的射程和威力都没有达到苏军的理想状态 。 基于这一遗憾 ， 苏军用30毫米gsh-30k双管炮取代了原来的4门12.7毫米机枪 。 但由于机枪尺寸较大 ， 原先放置在机头下方的计划只能取消 ， 转移到机头右侧 ， 导致射击者射程受限 。 机枪更换后 ， 米-24v被苏军命名为米-24p 。 到1989年 ， 这台机器的产量达到620台 。

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虽然改进后的m-24p机载武器的威力有所提高 ， 但射击过程中产生的后坐力问题也开始暴露出来 。 每次射击时 ， m-24p都会有轻微的沉鼻问题 ， 操作时固定机枪的灵活性不够 。 1985年 ， 设计师推出了新的m-24vp ， 用更轻的gsh-23l双管23mm炮取代了装备m-24p的双管30mm炮 ， 并将安装位置移到机头下部以增加射程 。 然而 ， 由于当时技术的限制 ， 弹药供应系统往往失灵 。 只生产了25件米-24vp ， 后来停产 ， 直到苏联解体才解决 。

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出口创汇
众所周知 ， 每个国家在发展武器时都会制定自己的对外贸易方案 ， 甚至一些关系良好的国家也会比本国更好地利用这种方案 。 在m-24v定型之前 ， m-24最初的出口型号是m-25 ， 这是m-24d的外贸版本 ， 国外用户包括阿富汗、安哥拉、古巴和印度 。 m-24v定型后 ， 苏联军队将其出口型号命名为m-35 。
事实上 ， 苏联以前是不会装备外贸武器的 。 然而 ， 苏联解体后 ， 一些军事部门筹集资金研发外贸版武器装备 ， 甚至优于俄军现有装备 。 因此 ， 这些外贸版武器装备不仅赚取外汇 ， 还赢得了自己军队的订单 。 米-35m是俄军购买的外贸型武装直升机 。

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该机是俄罗斯直升机公司基于mi-24vp设计的外贸型武装直升机 。 采用成熟的航空电子系统和新的机身结构 ， 有效地控制了成本 。 不仅如此 ， 经过全新的机身设计 ， 该机采用了全新的旋翼系统和低噪音的X形尾桨 ， 取代了功率更大的克里莫夫vk2500涡轮轴发动机 ， 并将起落架改为固定式 。 重点加强夜间作战能力 。 驾驶舱配备了knei-24数字飞行仪表和ops-24观测瞄准系统 ， a-737-00卫星导航接收机兼容GPS和GLONASS ， 驾驶舱兼容第三代俄罗斯夜视眼镜 。 Goes-342光电转台安装在机头右侧 。 在炮塔内部 ， 有前视红外传感器、电视摄像机、激光测距仪和红外测角仪 。 前瞻性红外夜视传感器可以在6000米外的夜晚发现坦克 。 为了控制成本 ， m-35m保留了原m-24v/P以上的电子战装备 ， 不增加惯性导航系统 。 总体而言 ， 米-35m在保持夜间作战能力的同时具有较高的性价比 。 因此 ， 这架飞机也接到了很多订单 ， 不仅是为了俄罗斯空军自己的装备 ， 也为了委内瑞拉、巴西、阿拜江、伊拉克等国 。 分页标题#e#
战争洗礼
俗话说：“是骡子还是马 。 只有当你出去散步的时候 。 武器装备也是经过战争洗礼的好武器 。 米-24服役不久就加入了阿富汗战争 。 在阿富汗战场上 ， 米-24主要执行短程空中支援任务 ， 特别是山地作战任务 。 由于火炮地形复杂 ， 有时无法为部队提供有效的火炮保障 ， 此时的火力保障任务基本由米-24承担 。 1982年5月至6月 ， 苏联军队进攻潘杰希尔山谷时 ， 部署了32架米-24战机进行空中支援 。

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除了空中支援任务外 ， 米-24还承担了保护米-8机群着陆的任务 。 行动结束后 ， m-24将掩护m-8舰队撤出战场 。 此外 ， 米-24还承担着猎杀、搜索、歼灭反游击队的任务 ， 并为他们提供人员和物资补给车队 。 战争开始时 ， 米-24通常采用警告射击和拦截可疑车辆的战术 。 此时 ， 反苏游击队趁机利用隐藏在车厢内的23毫米高射炮对米-24进行了攻击 ， 使苏军损失惨重 。 后来 ， 当米-24遇到这种情况时 ， 它直接摧毁了目标 ， 没有给他们喘气的机会 。
阿富汗战争初期 ， 由于反苏游击队装备有限 ， 对米-24没有真正的威胁 。 后来 ， 当“刺肩”防空导弹参战时 ， 米-24遇到了真正的敌人 。 为了解决这一威胁 ， 苏军决定升级米-24并安装红外抑制装置 。 该装置将冷空气与发动机排出的高温废气相结合 ， 可将气体温度降至350℃至400℃ ， 有效缩短了“毒刺”红外导引头的跟踪距离 。 同时 ， 苏军还在米-24的尾束下增加了4个aso-2v02红外干扰发射器 。 每个发射器包含32个红外干扰器 ， 后面增加了6个发射器 。 通过这些措施 ， 降低了m-24的损耗率 。

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为了让“DOE”持续发光多年 ， 俄罗斯直升机公司推出了一种新型的米-24p-1m武装直升机 ， 由于采用了现代信息和数字技术 ， 这种直升机也被许多人称为“数字DOE” 。 新的数字DOE装备了新的数字航空电子设备 ， 包括新的数字导航系统、瞄准器、光电炮塔、任务计算机、轴自动驾驶系统和位于机头下方的相控阵雷达 。 在驾驶舱内 ， 前后舱采用大尺寸彩色液晶显示器 ， 采用与m-28nm相同的广角平视显示器 。 武器方面 ， 该机装备了9m120反坦克导弹 ， 可发射性能较好的9m123反坦克导弹 。 这种最新的反坦克导弹可以突破第三代坦克的爆炸反应装甲 ， 这是非常强大的 。
我们都知道 ， 由于国内经济紧张 ， 俄罗斯的军费开支也非常紧张 ， 所以这种看似新型的米-24p-1m对俄军来说应该不是很有吸引力 。 虽然飞机性能相对先进 ， 但性价比不如m-35m ， 而且如果俄军想要性能更高的直升机 ， m-28和Ka-52也是更好的选择 。 然而 ， 对于那些预算不足和追求直升机性能的国家来说 ， m-24p-1m不如一揽子收入方案划算 。 事实上 ， 不仅在直升机领域 ， 在俄罗斯其他领域 ， 大部分武器都是在旧武器的基础上不断升级 ， 新武器也很少诞生 。 但我们必须承认 ， 俄罗斯制造的武器质量可靠 。 例如 ， 著名的图-95ms战略轰炸机最近听说 ， 为了生存 ， 它即将更换引擎 。 “DOE”米-24只是俄罗斯长寿武器家族的一员 ， 在她自己的岗位上继续发光发热 。

来源：(军武阅读)

【江苏龙网】网址：/a/2020/0404/1585962740.html

标题：军武阅读：“长寿母鹿”米-24武装直升机再度出山，辉煌犹在，昔日的风采