『玩车TVTB』还没国产就已经卖爆了,MPV搅局者
其实在我心中 , MPV一直有着非常重要的位置 。 每当家里人出游的时候 , 一辆车 , 大家坐在一起其乐融融的说说笑笑 , 又或者在归途的时候 , 大家可以在车里舒服的休息一下 , 车厢内响起轻音乐 , 慢慢进入梦乡 。

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以上这些场景并不是电影里面才有的画面 , 这是我作为一个曾经的MPV车主在经历了无数次后 , 在心中留下的记忆 。 说到这里大家都应该能看出来 , 今天我们要说的车就是MPV车型 , 而在MPV车型中就一定不能不提我曾经的爱车ToyotaSienna 。
Sienna作为一台多次蝉联平行进口MPV的销冠车型 , 到底有什么过人之处 , 我带你们一起来看一看 。

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我和Sienna的故事发生在12年的7月1号 , 前一天作为广州突然限牌的日子 , 7月1号就成为各大买家去商家“淘宝”的日子 。 就是在这样特殊的日子 , 我与我的Sienna第一次见面 。 第一感觉 , 怎么这个车这么大 , 好像比GL8都要大上不少 , 配置也还行 , 两侧的电滑门 , 电动尾门这些舒适性配置都是有的 , 大大提高日常的便利 。

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目前在售的Sienna属于产品的末代车型 , 由于只能满足国五的排放标准 , 所以大家在选购的时候一定要注意自己当地的上牌政策问题 。 Sienna作为一台美国丰田的专属车型 , 首先在尺寸上要有着美国特色 , 要大!

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车身尺寸达到5095*1985*1790mm , 轴距3030mm , 可能现在看起来没有觉得尺寸很夸张 , 但是要知道Sienna现款已经是2011年就已经发布 , 因为TNGA的原因才将换代计划推迟 , 这个尺寸放在10年前 , 那绝对就是一台巨无霸了 。

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LTD

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SE
Sienna为什么受国内用户的追捧 , 主要得益于他宜家宜商的外观 , 讲究豪华的选LTD , 喜欢活力有动感的可以选择SET , 无论是哪个版本 , 今天家庭日开着不像司机 , 明天商务接待也不失档次 , 这就是塞纳能作为一台平行进口车型 , 在中国境内如此畅销的原因 。

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【『玩车TVTB』还没国产就已经卖爆了,MPV搅局者】说到美国车 , 动力真的是不需要担心的事情 , 3.5升V型六缸自然吸气发动机发动机内部编号2GR-FSE , 最大马力296匹/6600rpm , 峰值扭矩356牛米/4700rpm , 匹配8速手自一体变速箱 , 这台曾经的十佳发动机 , 配上8AT , 真的是一句广告语“如丝般顺滑” , 开着Sienna你不会有任何想飙车的冲动 , 只想好好享受这台车带来的舒适 。
以上就是现款Sienna的一些主要信息 , 基于TNGA的新一代Sienna将于今年内会正式亮相 , 尺寸上肯定会有着进步一的加大 , 保守估计轴距会增长至3100mm , 进一步优化车内的乘坐的空间 。

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在动力上 , 新一代Sienna进入中国市场将不会再沿用现款的3.5升V6发动机 , 很有可能全系改用混合动力系统 , 参考在售车型 , 未来很有可能会使用埃尔法上那套2.5升自然吸气的混合动力总成 。 按照丰田现在的套路 , 在更高配置的Sienna上还很有可能会推出插电的版本 , 不单动力更加强劲 , 短途的纯电行驶 , 也可以让使用成本进一步下降 。 四驱版本也将会扩大占比 , 预估除了低配以及次低配 , 其他配置都会搭载四驱系统 。
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