小蜜疯汽车▲| 试驾宝马X3：少了运动 多了稳重，编开编聊
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谈及中型SUV ， 我们首先会想到的肯定是奔驰GLC、奥迪的Q5以及宝马的X3 ， 但在这三款车型中 ， 最具“情怀”的应该就是宝马了吧 。 自宝马X3进入中国市场之后 ， 就始终有着不错的口碑 ， 甚至一度成为当时为数不多的全系进口的豪华品牌中型SUV 。
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然而 ， 或许是为了能让这款车型更加亲民 ， 亦或是为了给进口的X4让路 ， 于是在新一代宝马X3亮相的时候就明确了它会通过华晨集团进行合资生产 。 事实自然也证明了 ， 宝马这样的做法直接让X3的销量显著增加 。
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不过即便如此 ， 依旧有不少消费者犹豫不决 。 虽然现款宝马X3统一使用了2.0T的发动机 ， 但入门款的25i车型仅仅只有184马力 ， 显得太局促；顶配的30i虽然动力是够了 ， 只是动辄接近50万的价格让人望而却步 。 因此 ， 今天我们就特地拿了一辆动力和价格都非常“合适”的28iM运动套装 ， 看看它的表现是否能够达到承上启下的作用 。
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大概是因为大部分消费者买车的时候颜值都是最看重的部分 ， 所以为了能够获得所有消费者的青睐 ， 如今众多车型都选择在同一个配置上细分豪华和运动两个版本 ， 宝马X3同样不例外 ， 在25i和28i车型上 ， 分别提供了豪华套装和M运动套装 。
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M运动套装的搭载 ， 意味着你可以在车身的不少细节之处都找到“M”的标识 。 此外 ， 除了前进气格栅采用了镀铬的装饰件之外 ， 其余诸如车顶行李架和车窗四周的装饰条都可以免费选装亮黑色或铝制材质（只可惜我们这辆试驾车选的是传统的铝制材质） 。 倒是从我的角度来看 ， 既然已经是M运动套装了 ， 又何必提供看似“豪华”的银色装饰？
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回到整个X3的外观来看 ， 不得不承认 ， 在宝马家族化的设计下 ， 它的“鼻孔”变得更大了 ， 前脸也更加立体 ， 标志性的车尾依旧容易分辨 ， 显然还是逃不过“真香”定律 。 更重要的地方在于 ， 不同于其他品牌SUV合资生产后就先来个“加长” ， 宝马似乎更希望消费者接受一个原汁原味的X3 ， 姑且放下“用不到”的空间不谈 ， 在整车侧面的线条比例上来看 ， 确实要更加精致和完美 。
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相比于外观的时尚和运动 ， 车内的设计就见仁见智了 。 宝马X3使用的这一套内饰设计 ， 最早出现这一代的宝马5系上 ， 算来也已经有着近3、4年的“历史”了 。 从科技感的角度出发 ， 全新X3已经囊括了全液晶仪表、多媒体大屏和宝马最引以为傲的鸡腿造型电子挡把 ， 着实有着一定的质感提升 。
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只是从我个人的角度上出发 ， 我始终认为宝马的内饰设计“差一口气” 。 诚然这个12.3英寸的液晶屏在中期改款的时候就已经调整了一番 ， 升级后你可以将导航地图直接显示在屏幕正中间 ， 不过就整体的成像色彩或者视觉效果来看 ， 显然不值得和另外两个竞争对手分一杯羹 。
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