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[二狗聊科技]轿车和SUV举棋不定！到底买XT5还是CT6?，凯迪拉克控！预算35万

随着越来越多购车者的进入 ， 当下正成为一个火热竞争的风口 。 高歌猛进的各家品牌 ， 也会迎来许多重磅车型的入场 。 它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天 ， 就由小编为大家一探究竟 。
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外形设计
外形层面 ， 中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格 。 颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户最为看重的“大气” 。 引入了风尚版和运动版两套外观设计 。 车头 ， 两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型 ， 下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别 。 而在车尾处 ， 运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组 ， 整体风格更加年轻 。 推荐车款“2020款28T技术型”采用豪华版外形设计 ， 满天星式镀铬前脸与红色尾灯的配搭 ， 营造出足够鲜明的美式感豪华 。
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CT6则有着较为醒目的大气 。 超过5.2米的体型已接近雷克萨斯LS等豪华D级车 ， 整体气势具备一定的跨级感 。
2019款车型在车灯、中网处的改动 ， 消弭了前款车型不近人情的强横 ， 具备了更加亲和的精致感 。 中网内部无数个“小盾牌设计” ， 体现了凯迪拉克家族的传承 。 重新梳理后的尾部线条 ， 也贯彻着理性的收敛 ， 整体风格大气但不异类 。
内饰风格
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整体而言 ， XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感 。 大面积软质包裹和皮革缝线的配搭 ， 成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感 。 而就实用表现来说 ， 它的储物空间不仅数量多 ， 而且设计上也颇为讲究 ， 许多储物格的开口都被足够得体地隐藏 ， 让整套内饰更加浑然一体 。
车机层面 ， 推荐车款“2020款28T技术型” 。 虽是丐版 ， 但也未曾缩减多少 ， 搭载与高配车型一致的8英寸触控大屏 。 并支持USB/SD卡/type-C等多套音源输入 ， 只是并未上身的原厂导航与路况信息显示 ， 一定程度表明了它的低配身份 。
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系统方面 ， 新款XT5支持OTA远程升级 。 界面相比前款更为直观醒目 ， 逻辑贴合直觉 。 系统可通过NFC近场通讯一触连接两台蓝牙设备 ， 并且终身每年赠送24G免费流量 。 整体而言 ， 科技配置略超同级平均水准 ， 足以满足所有家庭成员的需求 。
内饰层面 ， CT6有着一股“精良但不太显豪华”的整体风格 。 大量真皮、木饰、仿碳纤维材质本身颇具高档感 ， 但对这些高档的统合 ， 却不够精妙 ， 仍然维持着一种较为粗放的美式风格 。
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具备在线升级功能的CUE系统界面清晰 ， 扁平的图标设计非常符合当下潮流 。 每年24G的免费流量不但能够支持车机系统的联网 ， 还能以无线热点的形式 ， 分享给车内手机、平板等移动设备 。
空间及乘坐舒适性
接近全平的后排地板为XT5带来了充裕的乘坐空间 ， 美式沙发一样的座椅带来了足够舒适的乘坐感受 ， 材质层面 ， 这款低配车型搭载有皮织物混搭座椅 。 后备厢常规容积584升 ， 正常状态下就能容纳电视机、登机箱等大号物品 。 相对较低的地台高度 ， 也为女主人的使用创造了方便 。 而放倒第二排座椅后的1634升超大容积 ， 则为搬运更大号行李提供了充分的延展性 。
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乘坐空间层面 ， CT6的座椅有着美式大沙发特有的舒适感 ， 整体调性相当柔软 。 虽然车身尺寸和轴距相对领先 ， 但三款车中惟一的纵置平台 ， 在一定程度上抵消了CT6的空间优势 ， 实际表现只是略微占优 。 全系均未出现的全景天窗 ， 则让后排多少欠缺了几分开扬感 。


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