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「长城」皮卡又有希望进城啦？那就推荐几款靠谱的( 二 )


目前 ， 上汽大通依靠皮卡车型抓住了结构性机 ， 北京市场占有率排名第一 。 海外方面 ， 澳洲地区皮卡市场占有率达到2.5%；美洲地区皮卡市场占有率达到8.1%；中东地区皮卡市场占有率达到1.8% 。

「长城」皮卡又有希望进城啦？那就推荐几款靠谱的
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上汽大通MAXUS T70从雕塑、建筑中汲取想象 ， 并融入了意蕴深远的东方智慧和美学 ， 整体造型威猛大气 。 前卫大胆MAXUS前脸、配备MAXUS字标中网 ， 并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯 ， 观感大气豪迈而不失精致美观；在内饰上 ， 配色热情内饰豪华时尚、细节精致 ， 刷新了消费者对国内皮卡的既有印象 。

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该车采用了排量为2.0T的"上汽π"高性能柴油发动机 ， 可输出最大功率120kW ， 最大扭矩375N·m 。 在当前皮卡市场中 ， 该款发动机的动力输出数值名列前茅 ， 在市场中推出应用后 ， 将成为国内柴油动力系统的标杆 。
五十铃皮卡 D-MAX售价：14.48-21.98万元
今年1月份江西五十铃皮卡终端销量进入前三 。 从2019年最后一季度至今年1月份 ， 江西五十铃皮卡销量始终保持了乐观的增长趋势 ， 市占率也有了一个不错的突破 ， 达10.2% ， 缩短了与排位第二的江铃皮卡之间的距离 。

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江西五十铃D-MAX依然延续五十铃家族设计风格 。 高配车型铝合金轮毂由之前的16英寸更换为更大的17英寸 ， 大灯由过去的普通卤素灯泡更换为LED大灯 。 在配置方面 ， 加入了主驾驶6方向电动调节座椅与副驾驶4方向电动调节座椅 ， 仪表经过重新设计加入彩色液晶仪表 ， 并且8寸彩色大屏内饰内置有Carlife&Carplay车机互联系统 。

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动力方面是D-MAX为RZ4E的1.9T四缸涡轮增压柴油发动机 。 新发动机满足了国六排放 ， 其最大输出功率达到120kW ， 最大扭矩达到360N·m 。 发动机排量的减小带来了更好的燃油经济性表现 ， 此外还有搭载4JJ1 3.0T柴油发动机版本 ， 最大功率为177马力（130千瓦） ， 最大扭矩为430牛·米 ， 与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱 。 总结：
【「长城」皮卡又有希望进城啦？那就推荐几款靠谱的】虽然政策上一直在推进取消对皮卡进城的限制 ， 怎奈太过缓慢 ， 而皮卡车型也没有引起车企的重视 ， 所以值得可圈可点的车型并不是很多 ， 以上四款仅供参考 。


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