理念■新车起售不足7.99 万元，车主谈使用感受：同级别中国其他标杆车型！
【理念■新车起售不足7.99 万元，车主谈使用感受：同级别中国其他标杆车型！】侧面线条较为流畅 ， 尾部分叉后尾灯极具辨识度 ， 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4100/1785/1680mm ， 轴距为2535mm 。
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内饰方面 ， 新车与采用了最新的家族式设计风格 ， 中控台偏向驾驶员一侧 ， 超纤皮质多功能方向盘、隐藏式贯穿出风口、游艇式换挡杆和电子手刹将长安最新的极简理念发挥到极致 ， 7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏的搭配 ， 凸显出较强的科技感 。
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长宽高分别为4360×1785×1680mm ， 轴距也达到了2535mm ， 在同级别的车型中 ， 元EV的轴距排在12位 。 作为SUV ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 元EVEV535 高能领航版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 元EV的后备箱容积排在13位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。
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在8-12万SUV车型中排在10位 。
元EV的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了前倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、后倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜等配置 。
其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
为了更全面客观的了解元EV ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了元EV的口碑词云 ， 具体情况如下：
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