[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?( 二 )
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2017年伯克希尔的股东大会 , 当被问及为何投资航空业时 , 巴菲特的回答是:“未来几年的旅行量将会更高 。 对航空公司的投资会获得一个高的资本回报率 。 从现在起5年到10年后 , 航空公司将获得更多的收入乘客里程 , 伯克希尔·哈撒韦以低倍估值购买了股票 。 ”
现在回过头再看巴菲特在航空股上的投资经历 , 对于巴菲特老先生来说 , 航空行业确实是个想说爱你不容易的行业 。
03
疫情下的美国航空业
疫情冲击下 , 活下来成了美国航空公司面临的首要问题 。 新型冠状病毒将航空业推入了可能是有史以来最大的危机 。 美国疫情的持续蔓延 , 导致全美航空旅行骤降 , 航空业集体陷入困境 。
达美航空是美国前三大航空公司之一 , 也有品牌研究机构将达美航空评为美国品牌价值最高的商用航空公司 。
不过 , 如今 , 达美航空也面临一场生死考验 。
4月3日 , 就在巴菲特向美国证交会递交减持报告的同一天 , 达美航空CEOEdBastian向员工发布了一份内部备忘录 。 在备忘录中 , Bastian写道 , 2020年的一季度与以往所有的季度都不同 , 而二季度会更艰难 。 Bastian说 , 顾客数量和营业收入仍在下滑中 。
例如 , 三月的最后一个周六 , 当天有3万8千名乘客乘坐达美航空的班机 , 而以往三月底的周六 , 这一数值是60万名 , 也就是说当天运送的乘客数不及平时的15分之一 。 现在 , 达美航空每天要烧掉6000万美元 。 并且 , 目前还远远没有到最糟糕的底部 。
美国此前2万亿美元的刺激大包中 , 据统计 , 商用航空有望分得总共500亿美元资金支持 , 其中一半是以贷款的形式 , 一半是以专项支持资金的方式 。
达美航空在4月3日早晨向美国财政部递交了援助申请 。 不过Bastian认为 , 其二季度营收将下降90% , 如果不进行自救和继续融资 , 他认为从政府获得的资金 , 会在6月底之前“烧”完 。
航空公司是重资产高现金流行业 , 通常都会高杠杆运作 , 碰到百年一遇的疫情造成的收入骤然剧减 , 确实日子很难过 。
经历过2004年的破产重组的达美航空 , 在这十多年来稳步发展成为全球最赚钱的航空公司 。
如果达美航空都倒闭 , 相信美国其他航空公司都会全灭亡 。
目前 , 全球疫情已进一步升级 , 确诊人数大幅增加 , 全球确诊人数接近120万 , 美国确诊也超过30万 。
西班牙确诊人数已超过意大利 , 目前全社会感染率也高过意大利 , 同时全社会检测率又低过意大利 , 说明西班牙的疫情比意大利严重得多 。
另外 , 法国、德国逼近十万大关 , 目前超过9万人确诊 。 ![[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200405/20200405124015284544a.jpg)
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4月3日早些时候 , 美国国务院领事事务局发布推文 , 呼吁在海外的美国人尽快回国 。
这条推文写道 , “美国国务院敦促美国人不要延期回国 。 可能很快所有交通工具都无法使用 。 ”在这条推文下 , 美国务院领事事务局还附上一张图 , 图上写着“美国公民现在应该制定回国计划”的字样 。 图中的“现在”还特意用大写标粗 。 ![[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200405/20200405124016501986a.jpg)
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这条推文还附了一个链接 , 链接为美国国务院领事事务局官网3月31日发布的全球4级健康警告——不要旅行 。 该警告称 , 美国国务院建议美国公民避免所有国际旅行 。 原本居住在美国之外的美国公民应立即安排返回美国 , 除非他们准备无限期留在国外 。 ![[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200405/20200405124017878585a.jpg)
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此外 , 美国总统特朗普曾在4月1日表示 , 他正考虑暂停飞往美国受疫情影响严重地区的国内航班 , 以遏制新冠病毒的流行 。
结合这两个情况来看 , 美国进一步限制国内外旅行禁令呼之欲出 , 疫情之下 , 进一步升级旅行限制 , 对于美国航空业的冲击将更为明显 。
从达美航空这家最赚钱的航空公司来看 , 每天烧掉6000万美元 , 一个月就是亏损18亿美元 , 放大到美国整个航空业来看 , 美国财政部对于航空业250亿美元的现金援助 , 可能也就够维持两周时间 , 可见美国航空业的援助规模也将是一个无底洞 。
04
巴菲特为何减持?
巴菲特曾经说过:如果你不愿意持有一只股票10年 , 那么你连10分钟也不要持有 。
伯克希尔·哈撒韦这次在航空股上的大动作确实让投资者们大跌眼镜 , 不过巴菲特为什么会进行减持呢?
雪球用户@虚妄生表示:博短线失败 , 割肉离场观望 。 ![[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200405/20200405124019688540a.jpg)
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雪球用户@躺赢君表示:这次的操作是一种坚持原则和执行力 。 ![[雪球]巴菲特割肉了!33天前刚增持的航空股现在腰斩减持!到底发生了什么?](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200405/20200405124020443202a.jpg)
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雪球用户@费五爷表示:减持是为了信息披露的规定 。
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