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「上汽大通」江铃、南维柯、大通、东风积极布局新品 疫情后轻客市场或迎反弹


第一商用车网 郑林海
疫情期间 ， 汽车行业的整体销量下滑 ， 轻客市场也未能幸免 。 那么 ， 在行业整体销量下滑的背景下 ， 国内轻客头部企业是如何应对的？对疫情后市场又是怎么看的？二季度 ， 轻客市场销量会出现反转吗？
近日 ， 第一商用车网小编调查采访了江铃汽车、南京依维柯、江淮星锐、东风御风和上汽大通五家主流轻客企业 ， 听听他们怎么说 。
轻客市场大幅下滑 头部企业逆势增长
据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）的数据显示 ， 2020年1-2月我国轻客市场的销量下滑严重 ， 同比累计下降27% ， 比去年同期累计销量降低近万辆 。
“前2个月疫情对轻客市场冲击很大 ， 行业下滑幅度超过预期 ， 也远超中汽协统计的数据 ， 达到了35%以上 。 ”江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成说道 。
「上汽大通」江铃、南维柯、大通、东风积极布局新品 疫情后轻客市场或迎反弹
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不过 ， 赵芳成表示 ， 虽然行业下滑严重 ， 但江铃福特轻客面对冲击表现得更加坚挺 ， 并且实现了逆势上涨 。 今年前2个月 ， 江铃汽车销售了6000多辆轻客 ， 同比上升5.5%；2月份 ， 江铃福特轻客市场份额甚至逆势上涨达到了50% ， 其中负压救护车的订单累计超4000辆 。
与江铃福特类似 ， 作为欧系轻客领军者的南京依维柯 ， 虽然也受到了疫情冲击 ， 但欧胜系列车型上涨惊人 。 南京依维柯汽车有限公司市场部副总监黄源胜表示：“今年前2个月 ， 欧胜系列同比增长达96% ， 尤其是医疗救护车 ， 前2个月的订单累计已超过300辆 ， 交付200余辆 。 ”
「上汽大通」江铃、南维柯、大通、东风积极布局新品 疫情后轻客市场或迎反弹
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今年前2月 ， 销量上升的还有上汽大通 。 据了解 ， 上汽大通前2个月的销量累计同比增长达到了34.6% ， 远高于行业整体水平 。 上汽大通汽车有限公司产品传播高级经理赵慕杰表示：“3月份 ， 公司的销量依然在增长 ， 预计增长会超过30% 。 ”
“2020年 ， 上汽大通宽体轻客的销量会有比较大的同比增幅 。 ”对于全年销量 ， 赵慕杰依然信心十足 。
对于2020年的轻客市场 ， 东风御风汽车销售公司总经理助理高世奇也同样非常看好 。 他表示：“湖北处于这次疫情的风暴中心 ， 对东风御风的影响是客观存在的 。 今年前3个月 ， 公司总体销量距离目标有一定的差异 ， 但这个差异也是意料之中且可以弥补回来的 。 2020年 ， 东风御风年度营销目标不变 ， 必达6000辆 ， 挑战7000辆的目标不变 ， 信心不变 。 ”
「上汽大通」江铃、南维柯、大通、东风积极布局新品 疫情后轻客市场或迎反弹
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江淮星锐对2020年我国轻客市场的整体走势变化 ， 给出了自己的看法 。 江淮星锐的一位相关负责人表示：“3月份 ， 国内疫情防控形势好转 ， 国内车市呈现复苏迹象 。 江淮星锐的经销商及供应商 ， 3月底的综合复工率可达70%以上 。 而且 ， 各车企适时推出了疫情期间延期还贷等利好政策 ， 欧系VAN车销量降幅收窄 ， 市场整体有望持续恢复 ， 预计一季度销量会达到3万辆 ， 基本与去年同期水平持平 。 鉴于后期国家推出的一系列助推中小企业及第三产业利好政策 ， 和可能出现的国六排放升级标准延期 ， 预计全年销量达14.3万辆 ， 同比小幅下滑3.3% 。 ”
二季度或迎来大幅度反弹 各轻客企业积极布局
可以看出 ， 多家欧系轻客企业对全年市场抱持乐观态度 。 他们表示 ， 疫情虽然会对今年经济形势会带来一定压力 ， 但我国政府抗击疫情的努力和成果举世瞩目 ， 对我国经济总体仍然保持信心 。 此外 ，， 随着疫情得到控制 ， 积压的市场消费需求将逐步在二季度得到释放 ， 加上政府利好政策的刺激 ， 很可能会迎来一个汽车消费的报复式反弹 。


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