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「」PLUS到底“加”在哪？长安逸动PLUS哪一款值得买( 二 )


「」PLUS到底“加”在哪？长安逸动PLUS哪一款值得买
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同时 ， 在保持售价不变的前提下 ， 还增加了全景影像、全景天窗、感应行李厢、远程启动、手机互联/映射、后排空调出风口等等 。
此外 ， 新车还搭载了''PM0.1滤净卫士'' ， 采用多层高效过滤网 ， 可高效过滤≥0.1μm颗粒物 ， 能有效阻隔病毒附着颗粒及其它粉尘颗粒 ， 给车内乘客带来了更安全的防护效果 。
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主驾驶皮质座椅除了顶配车型采用电动座椅以外 ， 其余车型均只能手动调节 ， 乘坐体验比老款车型有更好的支撑力 。
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后排座椅填充厚实 ， 乘坐质感和前排保持一致 ， 只是弹力偏硬 ， 如果能做得更柔软一些就更好了 。 在乘坐空间方面 ， 整体还是达到了同级别主流水平 ， 其中后排的腿部空间相对宽松一些 ， 纵向距离较长 ， 整体空间感较宽敞 ， 并且第二排中间地台凸起也不是很明显 。
动力及驾驶感受如何？
动力上 ， 长安逸动PLUS搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机 ， 其中1.6L发动机最大功率为94kW（128Ps） ， 最大扭矩为161N·m ， 蓝鲸系列1.4T发动机最大功率为116kW（158Ps） ， 最大扭矩为260N·m 。 传动系统 ， 根据车型的不同1.6L动力匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱 ， 1.4T动力匹配7挡双离合变速箱 。 底盘悬挂和老款车型一样 ， 采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂 。
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驾驶感受上 ， 长安逸动PLUS蓝鲸版搭载的1.4T发动机和老款逸动相比 ， 油门调校更加沉稳 ， 稍微催促油门仍能感受到一定的推背感 ， 从账面数据来看 ， 发动机在1500rpm便能输出峰值扭矩 ， 实际上它的发力区间比较靠后 。 而7挡湿式双离合变速箱换挡速度并不算快 ， 在低速挡位间切换的动作较为柔缓 。 随着车速的提高 ， 动力衔接会逐渐变得顺滑 。
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高配车型还提供标准、经济、运动三种驾驶模式 ， 其中标准是老款车型没有配备的模式 。 切换到运动模式 ， 能够感受到变速箱的升挡时机有所延迟 ， 加速表现也会得到提升 ， 而经济模式的油门响应速度稍慢 ， 标准模式介于两者之间 。
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对于一台注重家用感受的轿车来说 ， 咖哥觉得底盘悬架的舒适性也最为关键 ， 长安逸动PLUS在底盘调校上的确是更多照顾到了乘客的舒适性 ， 有着较好的滤振表现 ， 遇到一些坑洼路段的时候能比较好的化解掉来自路面的各种震动 ， 快速过弯或者高速经过匝道时 ， 车身侧倾略微有些明显 ， 不过都在可接受范围内 。 而在车内噪音控制表现上也还算不错 ， 中低速行驶时 ， 风噪、胎噪都能被很好地隔绝、吸收 ， 当车速上来后还是能够比较明显的听到发动机噪音 。
哪一款车型最值得买？
长安逸动PLUS共推出5款车型 ， 指导售价为7.29-10.39万 ， 售价和逸动基本相同 ， 配置表现也差不多 ， 最大的区别是全新外观设计风格的应用 ， 并且1.6L和1.4T车型在中网样式上也有区别 ， 1.6L为镀铬横条装饰 ， 1.4T使用黑色网状格栅来营造更运动氛围 。
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从车型来看 ， 指导售价为8.99万元的1.6L高配和指导售价为9.39万元的1.4T的低配车型是全系最值得买的两款车型 。 1.6L高配车型配置全面 ， 如：胎压监测、电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸中控大屏、语音控制、6个扬声器、外后视镜加热、自动空调、LED自动大灯都有配备 ， 满足日常代步使用完全没有问题 。 对动力有要求的朋友那就看看次顶配1.4T尊贵型 ， 它的动力表现会更好一些 ， 再加上张扬的前脸造型 ， 咖哥觉得更适合年轻消费者 。 而在配置方面还多了驾驶模式选择、前排侧气囊、车联网、全车一键升降车窗、后座出风口等功能 ， 整体来说性价比也是很高的一款 。


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