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车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”( 二 )


车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”
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可能你不知道 ， 超跑由于自身的结构特点 ， 其舒适性方面并不像普通人想象得那么美好 ， 高速公路和场地内才是它的天地 ， 所以基本上没有人开着超跑去做长途旅行 ， 因此一些舒适性配置在超跑身上并不是很重要 。 再有一点 ， 这款迈凯伦540C3.8TCOUPE毕竟是一台入门级超跑 ， 为了降低门槛成本核算也不得不在考虑范围内 ， 试想 ， 如果入门级的车都应有尽有了 ， 那谁还愿花更多的钱去买高级版本呢？
车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”
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相信下面要介绍的部分才是作为一台超跑的灵魂所在：动力！迈凯伦540C搭载了3.8TV8双涡轮增压发动机 ， 540马力 ， 最大功率397kW ， 最大扭矩540N·m ， 匹配7挡双离合变速箱 。 得益于轻盈的碳纤维单体壳车身 ， 0-100公里/小时加速仅为3.4秒 ， 最高时速可达320公里/小时 。 车身尺寸长宽高分别为：4530*2095*1202mm ， 承载式车身 ， 前后悬架类型均为双横臂式独立悬架 。
车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”
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迈凯伦540C的驱动方式采用的是中置后驱的布局 ， 这也是在超跑领域所常用的形式 。 它的优势在于使得车身的重心更加均衡 ， 从而提升车辆的操控性 ， 但这种布局形式的天生弱点在于直线加速或高速行驶时稳定性不足 ， 为了弥补这个缺陷一般采用加大后轮的轮胎宽度和轮毂尺寸来提升稳定性 。 因此 ， 迈凯伦540C的前后轮胎规格为：前225/35/R19 ， 后285/35/R20 ， 制动类型为前后通风盘式 。
车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”
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【车家号：迈凯伦540C——蝴蝶门打开的那一瞬间真酷，超跑也掀“亲民风”】540C3.8TCOUPE的动力表现虽然在迈凯伦家族中并不算出色 ， 甚至可以说是“跑得最慢”的一位 ， 但现实中大部分超跑玩家并非个个都是职业赛车手 ， 超跑在社会上更多的是一种身份地位与经济实力的体现 ， 这也促使各超跑厂商在不断降低门槛的同时提升驾驶体验、增加舒适度 ， 从而使超跑可以更多地应用于日常生活场景之中 。


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