『看上一辆车』糊得无声无息，“宽体轿跑”凌渡销声匿迹
【『看上一辆车』糊得无声无息，“宽体轿跑”凌渡销声匿迹】上汽大众应该脑门发疼吧 ， 一款帕萨特让自己处在风口浪尖当中 ， 不知道有没有后悔当初对帕萨特的减配 ， 还是会想当初不让中保研检测就好了？但不管上汽大众怎么想 ， 消费者对它的印象是急剧下滑 ， 而帕萨特也因为这次事件从前五名跌到了十名开外 。 
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为了挽回声誉 ， 上汽大众对帕萨特进行了换代 ， 目前不知道结果怎么样 ， 就看上汽大众如何营销了 ， 只是旗下的凌渡不管如何做就是带动不了消费者的情绪 。 
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大众凌渡有“奢侈宽体轿跑”之称 ， 在它上市的这个年代 ， 轿跑正好是最吃香的时候 ， 大众凌渡就因为这个名字出尽了风头 。 但是这一辆“宽体轿跑”现在却如过街老鼠被人嫌弃 ， 要追究其原因 ， 上汽大众其实要负大部分责任 。 
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大众凌渡是一款紧凑型车 ， 指导价位于14.29~19.69万 ， 价格跟大众朗逸重叠 ， 但是后者明显比大众凌渡更受欢迎 ， 上市之后的销量一直呈上升趋势 ， 而早于朗逸上市的凌渡因为常年不变的特色已经让消费者感到厌烦 。 
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虽说这几年上汽大众也对其进行了换代 ， 不过我们把2019款跟以往车型对比就会发现基本上没有任何差别 ， 只是拿一个壳不停的套来套去 ， 凌渡当初带给消费者的新鲜感已经被消耗殆尽 ， 现在剩下的只有厌倦 。 
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朗逸的出色表现让上汽大众把其当成了一棵摇钱树 ， 每一次换代都能看出上汽大众为其所花费的心思 ， 外观变得越来越高大上 ， 配置 ， 动力不断增程升级 ， 价格上面也一再上调 。 上汽大众的意图很明显 ， 就是想抬高大众朗逸在家族的地位 ， 让消费者知道朗逸是一款与众不同的A+级轿车 。 因为所有的精力都在朗逸身上 ， 上汽大众对于凌渡的开发就变得愈发懈怠 ， 加之也没有创造出多高的利润 ， 慢慢的就被边缘化了 ， 商家肯定是逐利的 ， 没有利润为自己加码 ， 谁会理你？一代新人替旧人 ， 以前是大众朗行朗境 ， 现在轮到了大众凌渡 ， 不过有些网友却盼着大众凌渡停产 ， 原因也是很搞笑 ， 不想凌渡被当成街车 。 
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最后总结凌渡应该是唯一可以抗衡本田思域的大众车 ， 毕竟当初就是靠颜值火起来的 ， “宽体轿跑”四个大字帮助凌渡实实在在的火了一把 。 不过再美的颜也敌不过时间的摧残 ， 特别是A+级领域 ， 好看的汽车已经变得丰富多彩起来 ， 老对手本田思域一直以颜值担当的身份活跃在市场上 ， 还有大众朗逸在瓜分市场份额 ， 再加上愈发尴尬的轿跑定位 ， 想不出凌渡还有什么能拿得出手的 。 早期的优势已经变得平淡无奇 ， 这几年也一直在吃老本 ， 但是老本能啃多长时间？如果哪一天上汽大众宣布凌渡停产应该没有人会意外 。 按照上汽大众今年的计划 ， 凌渡将会继续沉默下去 ， 也许哪天悄无声息的就不见了
。
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