「娱乐小队」保时捷卡宴好不好？车主开了八个月后说了真心话！
大家好 ， 这期分享的是《保时捷卡宴好不好？车主开了八个月后说了真心话》 。
迅猛发展的汽车制造业 ， 带来不断的产品创新 ， 汽车的品质也变得愈来愈高 。 自主品牌的荣耀领克01 ， 地位日渐昌盛 ， 很多购车群体付钱提车 。 “家用之王”大众Polo ， 在同等竞品中鹤立鸡群 。 注重生活品质的今天 ， 买车要求正发生变化 ， 找不到合适的定位 ， 汽车品牌将不可获得成功 。 正如保时捷卡宴 。
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保时捷卡宴是保时捷顺应时代缔造的一款SUV ， 依附它独树一帜的外形设计 ， 切实以消费者把外观看做自己面子的需求为中心 ， 所以 ， 保时捷卡宴才能在较短的时间占领市场 。 时代一直在不断发展 ， 车友的购车需求愈加众口难调 ， 后车灯造型、车内氛围灯、全窗等 ， 全面发展才是汽车企业生存的基石 。
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今天的分享嘉宾是赵先生 ， 他之前一直开的是宝马X6 ， 最近自己提了一辆保时捷卡宴 ， 他提车3个月 ， 开了6000公里 ， 他说：两车一比 ， 差距一目了然 。 到底是什么支持保时捷卡宴在市场中久盛不衰？两车相比之下 ， 究竟差距在何处？下面让他为我们讲解用车感受 。
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【「娱乐小队」保时捷卡宴好不好？车主开了八个月后说了真心话！】外观是我喜欢这辆车的缘由之一 ， 杰出的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质 。 错综有序的线条格栅与大灯细腻相接 ， 有力强化横向视觉张力 ， 保时捷卡宴的尾部构型比起前脸稍显低调 ， 但却不乏典雅之感 。 宝马X6和保时捷卡宴的外观都不错 ， 但我更喜欢保时捷卡宴 。 先从最让人着迷的外观谈起 ， 整体外观感觉很宏伟 ， 显露设计者的格局 。 大灯的辨识度很高 ， 我最满意这一点 ， 车尾上的匠心独运 ， 无疑让这款车成功升级 。 从外观上比较 ， 保时捷卡宴着实比宝马X6更有味道 。
保时捷卡宴的内饰是一大特点 ， 中控设计风格偏简约化 ， 但不失档次感及科技感 ， 精致做工也展现了保时捷一丝不苟的匠心精神 ， 不经意间的装饰点缀 ， 为整体内饰的增添了几分豪华感 。 拿保时捷卡宴内饰与宝马X6相比较 ， 保时捷卡宴的内饰更富有科技感与档次感 ， 座椅设计充分考虑人体结构 ， 营造良好的包裹性和贴合性 ， 个人感觉 ， 宝马X6的内饰还是没有保时捷卡宴那么高级 。
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讲实话 ， 动力是我为之动心的一大理由 ， 保时捷卡宴装配2.9排量的双涡轮增压动力发动机 ， 能爆发出440Ps的马力值 。 变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱 ， 其动力平顺性得到进一步提升 ， 油门反应比较灵敏 ， 轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈 ， 方向盘质感佳中之佳 ， 指哪打哪 ， 指向精准 。 刹车线性 ， 制动距离较短 ， 驾驶安全有保障 。 百公里提速数据卓越 ， 实际测试数据为4.2秒 ， 相较于宝马X6而言绝对碾压 。
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从空间上看 ， 空间可以满足一家人乘坐的要求 。 凭借其1696mm的高度 ， 享有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 因其车宽达到1983mm ， 使得后一排空间非常富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。 保时捷卡宴的轴距为2895mm ， 为车内的纵向空间提供充足保障 ， 前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿 。 而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调设计也符合人体热学原理 ， 温度把控得当 ， 降噪性能非同凡响 ， 车内交谈不会被外界干扰 。 所以 ， 保时捷卡宴这样的空间表现 ， 我还有什么不满意的呢 。
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