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刘老二侃车：合资、国产、6座、7座都有，最低6.48w起，可放心选的三款奶爸车

随着二胎政策的开放 ， 传统的轿车和SUV已渐渐难以再满足多口之家的用车需求 ， 它们的市场份额逐渐被一些七座SUV或MPV车型所瓜分 。 特别是部分MPV车型 ， 它们更是凭借着比七座SUV更优越的乘坐舒适性 ， 有了爆款潜质 。 而我们今天要盘点的正是三款在二胎政策开放之后 ， 将会成为爆款或已成为了爆款的MPV ， 它们之中既有合资 ， 也有国产 ， 但均有一个共性 ， 那就是乘坐起来十分的享受 。
第一款、本田奥德赛厂商指导价：22.98-37.68万元
刘老二侃车：合资、国产、6座、7座都有，最低6.48w起，可放心选的三款奶爸车
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一直以来 ， 本田奥德赛均是在各大论坛或口碑网上有着“奶爸收割机”的美誉 ， 从这我们就不难看出它与二胎家庭的契合度 。 事实上 ， 本田奥德赛还真的是一款名副其实的“奶爸收割机” ， 它不仅有着4847mm*1820mm*1712mm和2900mm的车身长宽高和最大轴距 ， 并配备了“航空座椅” ， 能够给予“奶爸”想给予家人的乘坐享受度 。 同时 ， 搭载2.0L混合动力的它 ， 还能给到“奶爸”更安静的行驶质感 。
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由于采用的是混合动力 ， 动力非常强劲的同时 ， 但是奥德赛的用车成本却并不高 ， 其百公里5.8L的油耗表现 ， 还让它成为了“奶爸”车中的节油标杆 ， 开起来非常的省心 。 不过 ， 较为可惜的是 ， 奥德赛虽好 ， 但最低配的定价都达到了23万左右 ， 并不是老百姓的选择 ， 它的受众人群并不够广泛 ， 从而会制约它的销量 ， 使其难以成为真正的爆款 。
第二款、吉利嘉际厂商指导价：9.98-14.88万元
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相较于本田奥德赛来说 ， 起步价不足10万的吉利嘉际 ， 就更加贴合老百姓了 。 而且 ， 总体来看 ， 吉利嘉际也算得上是一款“奶爸收割机” ， 座椅包裹柔软的它 ， 不仅能以4706mm*1909mm*1690mm的车身长宽高和2805mm的最大轴距 ， 给予“奶爸”的家人足够宽裕的乘坐空间和乘坐舒适度 ， 同时更能以1.5T动力带给“奶爸”一定的驾驶激情 。 并且 ， 在此基础上 ， 吉利嘉际的颜值还挺高的 ， 非常符合当下年轻消费者的审美 ， 增强了自身的市场竞争力 。
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但 ， 较为可惜的是 ， 吉利嘉际仅有6座车型 ， 不能满足七口之家的用车需求 。 同时 ， 吉利嘉际的价格对于老百姓来说 ， 也是有一点小贵 ， 且采用三缸发动机的它 ， 行驶品质也不是十分理想 ， 从而制约了它的销量 。
第三款、五菱宏光PLUS厂商指导价：6.48-7.98万元
很显然 ， 起步价仅为6.48万的宏光PLUS ， 无疑算得上是最亲民的MPV车型之一 ， 它的性价比纵使同为国产车的吉利嘉际也难以匹敌 。 而更为出色的性价比 ， 势必能让宏光PLUS得到更多务实老百姓的垂青 ， 从而拔高它整车的市场竞争力 。 而且 ， 宏光PLUS不仅性价比足够高 ， 同时它整车的硬实力也十分的强 ， 它的七座车型也是名副其实的“奶爸收割机” 。
刘老二侃车：合资、国产、6座、7座都有，最低6.48w起，可放心选的三款奶爸车
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【刘老二侃车：合资、国产、6座、7座都有，最低6.48w起，可放心选的三款奶爸车】而提及宏光PLUS的硬实力 ， 除了已广为人知的皮实、耐用之外 ， 同时车身方正 。 它的车身长宽高和最大轴距还分别达到了4720mm*1840mm*1810mm和2800mm的它 ， 还在迎合了广大男性同胞的审美的同时 ， 更有着大七座空间 。 宏光PLUS的七座车型还配有独立座椅 ， 乘坐舒适性不错的同时 ， 用车便利性也非常不错 。 在此基础上 ， 宏光PLUS的1.5T后驱动力不仅性能出色 ， 同时油耗也比较低 ， 其百公里7.3L的油耗表现 ， 比吉利嘉际更“省心” 。


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