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泰国：“波塞冬王”号爆炸在印度洋：25名中国游客的黑色10分钟( 五 )


“她说那个时候感觉到自己快死了 ， 如果真有什么的话 ， 叫我好好的 。 ”胡华福几乎哽咽着告诉**** ， “我当时脑子里面就一个想法 ， 你出事了 ， 我也陪你一起 。 ”丈夫这么说 ， 妻子听到就哭了 。
胡华福晚上回宾馆怕自己睡熟 ， 把手机调到最大声放在耳边 。 有一天晚上手机突然响了 ， 医院打来电话说甘莉霞呼吸困难 ， 他光着脚跑到了医院 。
跑过去时 ， 妻子的状况已经稳定下来了 ， 护士说可能是用药作用 ， 是正常反应 。 那天晚上 ， 妻子一定要丈夫陪在身边 ， 护士坚持说不可以 ， 只同意他在ICU病房里多待了20几分钟 。
病房外 ， 胡华福告诉采访人员自己混沌到有些分不清白天黑夜 。 一进到病房 ， 他就会和妻子聊些开心事 ， 把医生讲的病情全部过滤一遍 ， 只讲积极的 。
他和妻子畅想未来 ， 等她治好了 ， 两人就生宝宝 。 他哄妻子吃饭 ， 劝她只有补充营养 ， 积极配合治疗 ， 腿上才能不留疤 。
他和其他重病伤员的家属一样 ， 希望确保病人病情稳定达到转院条件后 ， 回国治疗 。
【五】
坐在医院对面便利店的台阶上 ， 胡华福一根接一根抽烟 ， 他觉得妻子来泰国旅游遇到这样的事 ， “就像中了五百万一样 。 真的 ， 中五百万的几率都没有这么大 。 ”
媒体此前报道过多起泰国快艇事故：2016年5月26日 ， 一艘快艇在驶往苏梅岛海域途中因遭遇大浪倾覆 ， 至少造成3名游客遇难；同年6月 ， 两艘搭载中国游客的快艇在从普吉岛驶往附近皮皮岛的途中相撞 ， 造成2名中国游客遇难 ， 34名游客受伤 。
这次事故发生后 ， 几位曾经赴泰国旅游的游客也向****讲述了他们亲历和眼见的“快艇惊魂”：设备老旧漏油、暴风雨中航行、不穿救生衣、螺旋桨事故……（详见报道《口述｜在泰国旅游 ， 我亲历的“快艇惊魂”》）
医院里的当事游客看到文章后 ， 惊叹他们遭遇的相似性 。 其中一位游客得知朋友要去巴厘岛旅游 ， 打电话花了将近半个小时苦劝：“别他妈的来东南亚了 ， 赶紧坐地铁回家 。 ”
事故发生后的第三天 ， 1月16日 ， 泰国旅游和体育部公布 ， 2017年赴泰中国游客量超过980万人次 ， 较2016年同期增长11.97% ， 为泰国带来超过5200亿泰铢（约合1047亿元人民币）的收入 ， 不管人数还是创收金额均为外国游客中最高 。
1月17日 ， ****采访人员走访当事码头 ， 出事快艇所属的船务公司“Thai Morning Sun Tour” 公司员工介绍 ， 事故发生后他们的生意没有受到影响 ， 每天都有旅行团 ， 中国旅行团占比百分之百 。
泰国：“波塞冬王”号爆炸在印度洋：25名中国游客的黑色10分钟
本文插图

涉事码头泰府（音）码头 。 ****采访人员 于潇清 图
“Thai Morning Sun Tour”公司工作人员向****采访人员出示了公司及当事船员的合法资质凭证 ， 介绍船长是很有经验的船长 ， 此前在芭提雅的公司当船长 ， 刚到他们这里七八个月 。
该工作人员称事故原因可能是发动机的问题 ， “一般不会出问题 ， 可能1%吧 。 开了好多年了 ， 不会那么经常出问题的 。 ”
据泰国《国家报》15日报道 ， 泰国皇家警署副发言人吉萨那（Krissana）当天在新闻发布会上说 ， 28岁的快艇船长Kriengkrai Boonsri是调查重点 ， 他和另一名船员因“鲁莽行事造成伤害”受到指控 。
针对事故原因 ， “Thai Morning Sun Tour”上述公司工作人员称 ， 那个发动机可能是温度太高了 ， 船长打开是为了让温度下降 ， 这不是没经验 ， 这是有经验 。
而普吉泰中旅游协会会长郑伟向****分析 ， 根据他十八年的经验以及在场泰国导游向他描述的情况 ， 他判断事故是由船长的鲁莽操作造成 ， 船长对自己的经验过于自信了 。
他认为事故原因主要有两点 。 第一 ， 油箱可能存在没有加满油的可能 ， 因为单从表面很难判断船底部油箱是否有漏油 ， 所以他们第一次停船 ， 打开油箱去判断剩余的油量 。


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