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正商参阅■抄底抄在半山腰！33天亏一半，股神罕见割肉航空股透露什么信号？( 二 )


在《赫芬顿邮报》获得的一份备忘录中 ， 达美航空表示 ， 公司领导层将识别并通知”与“有症状或确诊为新冠肺炎”的任何飞行员或工人“长时间密切接触”的任何员工 ， 时间为“患病员工开始出现感染症状的最初48小时内” 。 另外 ， 根据政策变化 ， 达美航空现在认定的“长时间密切接触” ， 是指在6英尺内距离连续接触10到30分钟 ， 时间跨度为从出现感染症状的两天前开始 ， 这也将可能接触到患病员工的工人的范围扩大了 。 达美航空发言人摩根·杜兰特在电子邮件中说：“在某些情况下 ， 根据临床研究 ， 达美航空可能会通知员工需要进行自我隔离 。 ”
然而 ， 公司高管要求飞行员隐瞒感染情况遭到曝光 ， 使达美航空的空乘人员和其他机组人员陷入了恐慌 。 一位担心受到公司报复而不愿透露姓名的达美航空工作人员表示 ， 为了减少受到感染的风险 ， 很多空乘人员已经休假了 。 由于达美航空管理层没有提供明确的信息来说明 ， 具体哪个航班的哪些人新冠病毒呈阳性反应 ， 一些工作人员不得不自费预订了旅馆客房自我隔离 ， 避免将病毒传染给家人 。
据彭博社报道 ， 周二 ， ALPA的国家代表致信美国联邦航空管理局（FAA） ， 抱怨说某些航空公司没有遵循CDC的指导 ， 来报告员工是否已经接触过新型冠状病毒 。 ALPA还在其网站上表示 ， 截止到周五 ， 对新冠病毒呈阳性反应的达美航空飞行员人数已从前一天的32人增加到48人 。
而在被曝光的视频中 ， ALPA执行主席赖安·施尼茨勒也表示 ， 更多的飞行员表现出了感染症状 ， 但没有接受检查 。 他说：“我们认为这一数字非常重要 ， 但我们没有数据 。 航空公司正在掩盖 。 ”
国际机械师和航天工作者协会的航空公司助理协调员詹姆斯·卡尔森说；“令人悲痛的是 ， 达美航空的乘务员和其他工人——地勤人员、售票员、停机坪服务和机修人员都不知道他们现在是否可以信任该公司 。 ”他回应了空乘人员要求对首席飞行员进行调查的呼吁 ， 并表示隐瞒有关感染的信息“应该受到谴责” 。
04
全球航空业至暗时刻到来
随着疫情的蔓延 ， 全球航空业面临着至暗时刻 。
美国疫情爆发至今 ， 达美航空股价暴跌超60% ， 西南航空跌超40%；周五美股收盘后 ， 达美航空暴跌11.48% 。 而波音、空客等公司股价也纷纷暴跌 。
正商参阅■抄底抄在半山腰！33天亏一半，股神罕见割肉航空股透露什么信号？
本文插图

美国总统特朗普周三表态更是雪上加霜 ， 他正考虑暂停飞往美国新冠肺炎疫情热点地区的国内航班 ， 以遏制这种预计会导致美国至少10万人死亡的大流行病 。
特朗普在白宫疫情简报会上表示：“我们当然在考虑这个问题 ， 但一旦你这样做了 ， 你就真的在压制一个迫切需要的行业 。 ”
特朗普说：“我正在关注热点地区 。我正在关注进入热点地区的航班 。“但关闭每一家航空公司的每一架次航班 ， 都将是一个非常、非常、非常艰难的决定 。但我们正在考虑热点地区 ， 那些在热点地区之间往返的航班 。 ”
这样的行动将会彻底关闭受灾严重的纽约、新奥尔良和底特律机场的交通 ， 并可能随着疫情的蔓延扩大到全国各地的主要枢纽 。
05
国内航空公司最差时刻已经过去？
而国内航空公司近期的业绩也不乐观 。
3月12日 ， 民航局发展计划司巡视员张清在新闻发布会上表示 ， 受疫情影响 ， 民航企业、尤其是航空运输企业面临较大经营压力 。 2月 ， 行业共亏损245.9亿元 ， 其中 ， 航空公司亏损209.6亿元 ， 创单月亏损最大记录 。
209.6亿元亏损 ， 这一数字远超国内三大航（国航、东航、南航）2018年归母净利润的总和（130.28亿元） 。
不过 ， 随着国内疫情得到控制 ， 我国航空业是否能迎来复苏？
中航证券认为 ， 我国航空产业 ， 短期来看 ， 面临生产效率降低、成本提高、军贸和转包业务承压 ， 但总得来说 ， 影响有限并且可控；长期来看 ， 此次疫情 ， 或许为我国航空产业带来发展和突破的窗口期 。


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