『福特』3秒破百，660km续航，14000扭矩，这辆皮卡是怎么做到的？
自从电动汽车新势力Rivian推出了R1T电动皮卡和R1S电动SUV后 ， 就受到了广泛的关注 ， 这家由麻省理工学院工程博士RJ·斯卡林创办的公司 ， 一夜之间成为了明星 ， 更是获得了亚马逊7亿美元、福特5亿美元等大规模投资和入股 ， Rivian R1T也不负众望 ， 展现出了令人惊叹的设计和性能 。
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Rivian公司把核心产品定位于皮卡和SUV ， 有着非常明确的理由 ， 其一是因为SUV和皮卡的产销始终处于持续增长阶段 ， 有利于尽快切入市场 ， 其二是因为RJ·斯卡林认为 ， 在乘用车领域 ， 这两种车型排量最大 ， 对环境污染最严重 ， 实现电动化的需求也最为迫切 。
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我们已经看到太多电动汽车初创公司的故事都是夸夸其谈 ， 虽然有一些走向了成功 ， 但大部分都最终消亡 ， 法拉第未来就是最典型的例子之一 ， 不过 ， Rivian似乎有一些不同之处 ， 这家公司运营良好、资金充足 ， 有来自福特、JEEP、通用、路特斯、迈凯伦等知名公司的行业资深人才 ， 所有的野心和预期都是在合理范围内 。
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与其他电动汽车创业公司不同 ， Rivian公司的电池组都由自己开发 ， R1T电动皮卡最引人注目之处就在于它采用了目前业内最大的180kWh电池组 ， 它的构成包含了7776个电池单元 ， 可以提供高达660km的综合续航 ， 同时 ， 得益于皮卡巨大货舱的先天优势 ， R1T还可以把备胎替换为辅助电池 ， 进一步提升续航 。
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在此之后 ， Rivian将推出105kWh和135kWh两种电池组 ， 通过更小的电池组带来更低的价格 。 值得一提的是 ， R1T皮卡在设计上也很有独到之处 ， 除了科技感十足的外观 ， 在车体后部、后门和后轮拱之间还设计了一个左右贯通的行李舱 ， 类似于一些房车的设计 ， 能够有效地确保物品的隐私与安全 。
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性能方面 ， R1T皮卡采用4电机布局 ， 每个车轮可以提供200Ps马力和3500N·m扭矩 ， 综合起来是令人印象深刻的800Ps马力和14000N·m扭矩 ， 不仅可以实现3秒的百公里加速 ， 还拥有高达5吨的牵引能力 ， 而悬挂则采用了更舒适更适合公路行驶的前双叉臂后多连杆设计 ， 并具备自适应减震器 ， 综合实力非常强悍 。
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【『福特』3秒破百，660km续航，14000扭矩，这辆皮卡是怎么做到的？】这款R1T电动皮卡已经进行了长达17个月的测试 ， 并且测试仍将继续下去 ， 直到2020年下半年在Rivian公司位于伊利诺伊州的工厂正式投产 ， 这一切听起来都很棒 ， 但是对一家创业公司来说还有很长的路需要走 ， 如果一切顺利 ， Rivian R1T将会和同在明年推出的特斯拉皮卡展开激烈竞争 。
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