江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[传染病]疫情下，全球五大汽车市场现状如何？销量或跌掉一个欧洲！


新冠疫情的全球化 ， 造成汽车行业供应链中断、工厂停产 ， 而对于销量和业绩的影响 ， 很多企业都表示暂不能做出预测 。 但是 ， 根据全球性调研机构的预测 ， 全球主要市场的销量都将出现不同程度的下滑 。
[传染病]疫情下，全球五大汽车市场现状如何？销量或跌掉一个欧洲！
本文插图

图片来源：欧洲汽车新闻
全球：汽车销量或跌掉一个欧洲 关于疫情对汽车行业的影响 ， IHS Markit表示 ， “2020年 ， 全球汽车行业将出现前所未有的需求停滞 。 新冠病毒大流行是汽车行业多年来面临的最大单一风险因素” 。
IHS已经下调了“全球几乎所有地区”的销量预测 。 就全球整体销量而言 ， IHS预测汽车销量将下降逾12%至7880万辆 ， 较该公司1月份的预测下调了1000万辆 。 相比之下 ， 在2008-2009年的全球经济衰退中 ， 全球汽车销量的跌幅为8% 。
另一家预测机构LMC Automotive表示 ， 外部环境依然非常动荡 ， 预计2020年全球轻型汽车销量将降至7700万辆以下 ， 较2019年下降15%（1400万辆 ， 这个数字相当于欧洲近一年的汽车销量） 。 该机构表示 ， 在最坏的情况下 ， 全球汽车销量可能降至6900万辆 。 而此前1月份 ， 该机构预计2020年全球汽车销量为9010万辆 ， 相比2019年将相对平稳 。
摩根士丹利预计 ， 上半年全球汽车销量将减少800万辆 ， 降幅近20% 。 此前该机构曾预计50%的销量损失或在下半年恢复 ， 但目前看来也不太可能 。
欧洲汽车市场 目前 ， 德国、法国等的多家汽车制造商纷纷表示 ， 正在加强各项防护措施 ， 但除了西雅特之外 ， 大部分汽车制造商并没有采取停工停产的措施 。
德国车企大众旗下子公司西雅特 ， 在西班牙有两家工厂 ， 目前已宣布停止在巴塞罗那工厂的生产 。 另外 ， 由于疫情对部分供应链造成了影响 ， 不得不降低产能 ， 西雅特将进行临时裁员 ， 预计将涉及该工厂约7000名员工 。
[传染病]疫情下，全球五大汽车市场现状如何？销量或跌掉一个欧洲！
本文插图

虽然从目前来看 ， 欧洲大部分国家的态度都很淡定 ， 汽车行业也在正常运转 ， 但是随着疫情接连告急 ， 恐怕很快就不能盲目乐观了 。
对于汽车制造商来说 ， 更应该要预知风险 ， 在战略层面进行调整 ， 在全球汽车市场增速放缓的大背景下 ， 为自身寻找新出路 。
美国汽车市场 据《美国汽车新闻》报道称 ， 受疫情影响 ， 美国当地汽车经销商们已经开始感觉到客流寥寥 。
该媒体引援分析人士的言论称 ， 美国汽车销量相比2019年将下降3％-9%——这只是疫情爆发前的预测 。 最新预测则显示 ， 如果疫情控制不力 ， 那么这个数字可能进一步扩大到15% 。
按照2019年美国汽车销量1710万辆计算 ， 15%则为256万辆 。
分析人士表示 ， 随着疫情被上升为“全球大流行病”级别 ， 不仅是线下零售展厅的客流大幅减少 。 此外随着体育赛事和各种大型活动的取消 ， 汽车制造商也失去了数百万美元的营销和传播机会 。
咨询机构ALG的分析师表达了类似担忧 。 “基于眼下的疫情造成的全球经济动荡 ， 我们认为对2020年的新车销量做出上述预判是合理的 。 ”ALG首席分析师Eric Lyman表示 。
他补充 ， 如果4月底之前疫情能够基本遏制 ， 那么美国汽车销量将损失约50万辆 。 而如果变成“拉锯战” ， 那么最坏的可能是车市下滑15％ ， 减少到1500万辆左右 。
中国汽车市场 自2018年7月始 ， 中国汽车市场已经连续19个月负增长 ， 而新冠肺炎疫情的爆发 ， 对本就下行的汽车市场带来了更大的冲击 。
中国乘用车市场信息联席会数据显示 ， 今年2月前两周 ， 汽车市场零售同比下滑达92% ， 创历史最高跌幅 。 而中国汽车流通协会调查显示 ， 根据经销商对2020年的销量预测 ， 预计全年汽车市场降幅为16.5% 。


推荐阅读


上一篇：『F1赛车』F1钛合金刹车，售价20万？

下一篇：tesla■超出市场预期！特斯拉第一季度交付8.84万辆电动汽车