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[传染病]疫情下，全球五大汽车市场现状如何？销量或跌掉一个欧洲！( 二 )


以往 ， 2月1日前后是大多数车企和4S店开工的日子 ， 但这个时间节点今年基本都被推延到了2月10日之后 ， 而且到目前为止 ， 一些企业只实现了部分复工 ， 何时恢复到正常生产水平还不能确定 。
不只是整车企业 ， 上游零部件企业和经销商等环节也受到了影响 。 尤其是新能源汽车的电池、电机等核心零部件面临着一定的供应风险 。 而由于复工时间晚、产业链供应短期无法满足等原因 ， 预计汽车行业受影响产量将超过百万辆 。
日本汽车市场 日前 ， 据海外媒体报道 ， 日本汽车销售协会联合会近日在东京召开采访人员会 ， 联合会会长加藤和夫介绍“受新型肺炎疫情影响 ， 中国汽车零件生产停滞 ， 日本国内各厂家制造的汽车交货期开始出现延误现象” 。
日产汽车在2月14日宣布关闭位于日本西南部九州的部分生产线 ， 在日本的其它工厂也在在2月23日暂停生产 。 其在马来西亚、美国、墨西哥、西班牙、俄罗斯以及印度的工厂也陆续停产 。 销量数据显示 ， 日产1月销量为11.81万辆 ， 同比下滑11.8% 。
本田汽车此前宣布 ， 东风本田其在武汉的三大汽车工厂将于3月11日恢复运营 ， 并在当周恢复生产 。 此外 ， 受零部件供应链影响 ， 本田削减位于埼玉县寄居町和狭山市两个工厂的产量 。 最新销量显示 ， 本田1月在华销量为149863辆 ， 同期比增长9.8%；2月在华销量为11288辆 ， 同比下滑14.9% 。
此外 ， 马自达1月在华销量为20963辆 ， 同比下滑8.23%；2月在华销量为2430辆 ， 同比下滑78% 。
新冠病毒疫情的爆发对汽车产量和需求的影响将使丰田、日产、本田、三菱以及马自达的利润减少1700亿日元（约合16亿美元 ， 或112亿元人民币） 。 根据预测 ， 这五大汽车制造商1-4月的总产能将减少58万辆汽车 ， 其中 ， 丰田工厂的产能利用率将为94% ， 日产工厂的产能利用率为47% ， 本田工厂的产能利用率仅达16% 。
印度汽车市场 据路透社报道 ， 目前包括铃木、马恒达、大众、福特以及丰田等多家车企宣布 ， 将暂停在印度工厂的生产 。 在此之前 ， 这些跨国车企已经相继关停位于欧洲、美国以及日韩的生产基地 。
印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木公司表示 ， 该公司位于哈里亚纳邦Gurugram和Manesar工厂将立即停产并停止现场办公 ， 位于罗塔克的研发中心也将继续关闭 。 马鲁蒂铃木占据着印度汽车市场近一半的份额 ， 每卖出2款车就有1辆是由其合资公司生产 。
【[传染病]疫情下，全球五大汽车市场现状如何？销量或跌掉一个欧洲！】印度许多汽车制造商均从中国进口大约10%的原材料 ， 诸如塔塔汽车、马恒达、TVS Motor和英雄摩托（Hero MotoCorp）等公司已经表示 ， 由于疫情的爆发 ， 将面临供应链中断问题 ， 上个月 ， 一些公司甚至宣布暂停生产 。 Wadhera表示 ， 考虑到中国农历新年 ， 印度汽车行业在年初就保证了一定的库存 ， 但由于中国部分地区目前仍处于封锁状态 ， 满足BS-VI排放标准的车辆供应可能会受到影响 。


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