福特@不到17万元福特翼虎,网友:停产前,先给锐际当段时间“陪衬”( 二 )
车尾部分给人感觉较为精致 , 后风挡向两侧车身有一段延伸处理 , 车顶没有采用时下流行的大块扰流板 , 反而显得要个性不少 。 尾门中间的凸起设计 , 看起来更显立体 , 尾灯造型也迎合了车尾表面轮廓 , 周围加入了黑色边框勾勒 , 内部多色灯组点亮后具有较高的辨识度 。 底部外露的双边共两出排气尾喉 , 和车身一周的黑色包围相得益彰;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像系统 。
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内饰方面 , 现款翼虎车内最显眼的莫过于后期升级的中控大屏 , 由于中控台整体造型和布局相比早期没有改变 , 新加入的大屏幕看起来并不是那么自然;中控台表面采用了棱角分明的立体化设计 , 相比时下主流的贯通式风格 , 会显得更紧凑一些 , 好在设计上的用心 , 现在看起来也不至于太过时 。
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三辐式多功能方向盘为福特家族样式 , 两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用了真皮包裹 , 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘样式与老款福克斯一致 , 双炮筒式机械指针表盘 , 搭配中间彩色行车电脑显示屏 , 运动之余兼顾了丰富的行车信息 。
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中控部分 , 现款翼虎从两驱豪翼型往上均搭载了一块10英寸竖向触控液晶屏 , 可以看到屏幕造型属于在原有的中控功能区位置改造而来 , 下方保留了几个常用功能按键 , 有助于行驶中的盲操作;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能 。 挡杆前方的双温区自动空调面板 , 依然维持着之前的双旋钮与按键组合 , 配合小块液晶显示屏 , 日常使用还算便捷顺手 。 车身配置方面 , 全系标配了电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、还有前排膝部安全气囊等功能 。
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车内座椅表面为真皮和仿皮材质拼接 , 坐垫和靠背处的横向纹路 , 看着更富有质感;座椅造型属于一般舒适型取向 , 内部填充饱满厚实;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能 , 包含4向高低与2向腰部支撑 。 后排座椅延续了前排设计风格 , 靠背角度能够小范围调节 , 地板中间的轻微凸起 , 对舒适性影响不大;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及12V电源接口等实用配置 。 全系除最低配车型外 , 均搭载了一块可开启式全景天窗;后排座椅靠背支持按比例放倒 , 进一步提升后备厢空间 , 车型配备了后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能 。
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【福特@不到17万元福特翼虎,网友:停产前,先给锐际当段时间“陪衬”】动力方面 , 2019款福特翼虎分别搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 均满足国六排放标准;其中两驱车型上的1.5T发动机 , 最大功率133kW/181Ps , 最大扭矩240Nm , 匹配6挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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