#汽车#报复性消费会出现在车市？别太乐观，那不太可能 |

我国汽车行业本来在2018和2019年就不景气，受到经济危机影响，销量数据早不负当年状态。来到2020年，原本抱有极大希望的车企们，却没想到一场疫情让所有的美梦都破碎了。还没有完全从2019年销量大跌的噩梦中清醒，迎接他们的却是2020年更大危机。

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不过俗话说祸兮福之所依，很多车企更愿意相信：虽然受到疫情影响，可能在一段时间内销量下滑，可等到疫情好转后，汽车行业一定会迎来春天，而且销量会呈现爆发式的增长。这次疫情让很多人意识到拥有一辆私家车是多么重要，当你提心吊胆的去挤公交车的时候，你会有多么大的冲动去买一辆自己的车。

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可事实证明，想象的东西并不是那么可靠。 2020年的第一个季度已经过去，整个季度的汽车销售量可以用惨不忍睹四个字来形容。 3月份很多人已经在陆续的复工，但是就3月份的数据表明，销量同比下滑了将近百分之五十。从三月份开始一些疫情不是很严重的城市已经开始解封，到三月底全国已经解封了一大半的城市。路上的行人变多，公交车开始正常营运，企业的工作开始渐渐走上正轨，一切都在恢复常态，可是汽车行业并没有像很多车企预测的那样开始爆发式增长销量，消费者并没有报复性消费。

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【#汽车#报复性消费会出现在车市？别太乐观，那不太可能】疫情在心里上促发了一些人想要买车欲望，这一点不能否认。可是很多人在疫情中看见的是，手里有存款的重要性，如果遇见更大的疫情，持续时间更久，那么有多少人能用自己的存款一边肩负着房贷，信用卡债，一边又能存活下去？有多少人能撑住？又能撑多久？这让人开始深思。这次疫情让很多企业面临着裁员和倒闭，这种情况下，即使是手中原本有打算买车的资金，也要开始为自己以后打算，一旦失业，现在这种情况再就业很难，是一辆车重要，还是把生活继续下去重要呢？这一点大家应该都能权衡吧。

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再者，买车不是几百块，几千块就可以搞定的，不是菜市场买大白菜。动辄上万，多了就要几十万，而且买了车，养车又是一项支出，每年的油费、保险、保养，这就要花掉不少钱。现在经济萎靡不振的情况不知道还要持续多久，所以很多人并不敢轻易的拿很多的钱出来买车。

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还有少数车企面对这种情况，疫情让企业的生产链断开，政府对企业复工的要求极高，考虑到工作人员的身体状况，能不能顺利复工是个大问题。这让有些热门畅销的车型压根就没法得到生产。如果你只能通过网站看看相关数据，没有亲身的试驾试乘，你敢下单吗？这不是点外卖，不是淘宝买衣服，这可是一辆车啊。有几个人敢轻易下单呢？这给企业也会造成一部分的损失。

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目前国内的疫情已经接近尾声，可是疫情开始转向国外，国际上的疫情日益严重，大面积的爆发实在太可怕，如果不能得到有效控制，全球必然会爆发经济危机，到时候中国势必会受到影响。这不仅对车企来说是个坏消息，这对国内各个行业都是沉重的打击。所以在之后的半年或者一年，也许是很久一段时间之内，车企不该对市场持有过于乐观的态度。想在短时间之内看见飙升的销量，基本上是不太可能了。

#汽车#报复性消费会出现在车市？别太乐观，那不太可能

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