#娱乐大家说说#运动气息十足，实现年轻人的自由梦，1.2T全新卡罗拉测试
丰田旗下有一款经典的a级车叫做卡罗拉 ， 这款车无论在国内还是在海外市场 ， 身份非常经典 ， 而且销量一直很高 。 很多人都说虽然卡罗拉承担了太多荣誉 ， 但并不一定实力很强 ， 有些经典车型更新换代后依旧会留下来一些小毛病 ， 如果不能根据市场需求及时做出改变 ， 这款车早晚会被社会所淘汰 。
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全新一代卡罗拉上市之后 ， 每月销量都能超过3万台左右 ， 这也说明大家对这款车非常喜爱 ， 今天我们就来看一下全新一代卡罗拉的实力到底怎么样？全新一代卡罗拉搭载1.4t发动机 ， 虽然排量比较小 ， 但是大家能感觉到这是一台动力较强的车型 ， 实际驾驶过后也能感觉到调教非常偏向家用车 ， 再加上cvt变速箱 ， 使整个驾驶流程非常轻松流畅 。
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【#娱乐大家说说#运动气息十足，实现年轻人的自由梦，1.2T全新卡罗拉测试】大家别小看1.2t发动机 ， 虽然它的马力参数不算特别优秀 ， 但是满足家用代步还是不成问题的 ， 大家先加速到60公里每小时左右 ， 再继续深踩油门就能有推背感 。 我们继续试驾了混动版本的卡罗拉 ， 起步速度更快 ， 有一种轻松愉快的感觉 ， 但是初段动力输出并不敏捷 ， 看来这款小排量发动机还是有一定弊端的 。
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但是混动版卡罗拉还是有一些优势 ， 那就是这款车从启动到熄火 ， 基本没什么声音 ， 所产生的噪音非常小 ， 几乎感觉不到 。 新款车型的调校部分做出了一些改变 ， 新款卡罗拉油门与刹车踏板踩下去的感觉偏硬 ， 调教更加紧致 ， 使这辆车的加速和制动力变得非常线性 。 这些提升是一个优势 ， 新手司机驾驶的时候也更容易上手 。
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全新一代卡罗拉在悬架方面也做出了调整 ， 从以前的扭力梁悬架换成了双叉臂独立悬架 ， 更换悬架之后 ， 新款车型的滤震能力更好了 ， 底盘质感也做出了一些优化升级 。 实际驾驶过后 ， 全新一代卡罗拉在市区行驶过程中 ， 对路面震动的处理方式与德系车较为相似 ， 过较大的减速带时 ， 整车也变得更加厚重扎实 。
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以前很多人都说日系车底盘不稳 ， 在高速上行驶有一种发飘的感觉 ， 全新一代卡罗拉加强了底盘的厚重感 ， 大家在驾车的时候也能获得更好的驾驶体验 。 小编认为卡罗拉还是有很多亮点的 ， 将运动感发挥到极致 。
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