「互联网金融」【思考】“后疫情时代”汽车金融面临转型与变革( 二 )
在汽车金融服务商自身面临各种压力的同时 ， 行业间竞争也将趋于白热化 。 银行系汽车金融、厂商系汽车金融、互联网系汽车金融、融资租赁公司四类机构将展开激烈厮杀 。
“后疫情时代“汽车金融的转型和变革
1.全面线上化转型
全面线上化转型是一个系统性工程 ， 可从6个方面切入 。
第一 ， 营销线上化 ， 汽车金融公司应加速拓展基于社交和粉丝的线上营销模式 ， 通过线上渠道搜集公域流量 ， 然后创建自己的社群 ， 搭建私域流量 。
第二 ， 服务线上化 ， 企业可通过技术手段将贷前服务 ， 贷中服务 ， 贷后服务转移至线上 ， 为客户提供一站式线上服务 ， 同时可对自身的管理运营流畅建立线上平台 ， 对资金、风险进行统一管理 。
第三 ， 品牌线上化 ， 汽车金融公司应根据不同互联网传播平台的特点 ， 进行不同阶段 ， 不同侧重的宣传 ， 形成矩阵化传播合力 。
第四 ， 产品线上化 ， 目前汽车销售与汽车金融服务均主要面对线下 ， 在互联网变革下企业应当设计符合线上用户的新型智能产品 。
第五 ， 客户线上化 ， 将客户的线上生命周期拆解为不同阶段 ， 进行周期化管理 ， 获取客户第二个触及方式以防止流失 。
【「互联网金融」【思考】“后疫情时代”汽车金融面临转型与变革】最后 ， 企业的风控也面临线上化转型 ， 相对于线下风控 ， 线上风控有风险高、资料少、效率高等特点 ， 可引入在线视频面签面审进行有效补充 。
2.全面智能化转型
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3.风控直客化转型
风控必须直接面对客户 ， 必须向直客化转型 。 对于C端 ， 可通过引导客户预审批 ， 根据智能化欺诈评级和信用评级系统进行预授信 。 对于B端 ， 可从“拟人”+“智能”方向打造直客风控 ， 比如 ， 建立经销商风控管理系统 ， 通过各项数据 ， 各种维度建立模型 ， 把握行业的脉络与风险、通过计算机视觉技术实时监控企业真实经验情况 。
“后疫情时代”这个词表明了疫情对汽车金融的深远影响 ， 而上述讨论不只适用于汽车金融 ， 许多行业也会面临类似的影响与转型 ， 我们期待中国取得疫情防控与经济发展的双胜利 。
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