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「汽车头条」亲历十年巨变，一个瑞典人眼中的沃尔沃复兴之路( 三 )


的确 ， 不论是1959年发明三点式安全带 ， 还是1999年发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅 ， 亦或是1976年发明的可以降低95%汽车尾气排放的带氧传感器三元催化转换器 ， 在时间的长河中 ， 沃尔沃始终都在创新研发的道路上一路向前 。
「汽车头条」亲历十年巨变，一个瑞典人眼中的沃尔沃复兴之路
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▲沃尔沃在2008年推出的全球第一个City Safety城市安全系统 ， 将汽车安全带入主动安全的新时代
前人道“骄兵必败” ， 因此在竞争激烈的车市 ， 即便是在研发路上已硕果累累的沃尔沃 ， 自然也不能停止前进的步伐 ， 尤其是对于素来有着“得其者得天下”之称的中国市场 。
为了确保新车型在中国的顺利投产 ， Jan-Erik Larsson必须频繁往来于沃尔沃汽车在中国的各个工厂 ， 帮助解决车型本土化量产过程中的各种研发课题 。
随着2019年XC40、全新S60等车型在中国的相继面市 ， 在进一步丰富沃尔沃汽车产品矩阵的同时 ， 也带动了我国豪华汽车制造能力的提升 ， 乃至整个产业链的升级 。
目前 ， 亚太区研发团队正在主导沃尔沃汽车的全球轿车开发工作 ， 使沃尔沃汽车成为国内唯一一家拥有独立整车研发能力的全球豪华汽车企业 。 沃尔沃汽车旗下独立高性能电动车品牌Polestar的全新车型 ， 就是由亚太区研发团队为主打造的 。
而随着21世纪第二个十年间 ， 移动互联、人工智能、大数据等技术的蓬勃发展所掀起的这场“新四化”风暴 ， 席卷全球汽车产业并掀起一场激动人心的变革 ， 沃尔沃自是深知唯有做抓住机遇者 ， 才能在新的时代背景下立稳脚跟 。
中国俨然已成为新四化的主场 ， Jan-Erik Larsson领导的亚太区研发团队积极推动公司的数字化转型 ， 在智能汽车和电气化领域不断创新 ， 与诸多行业顶尖的本地科技企业展开深入合作 ， 携手为本地消费者打造一流的车内数字化和智能化体验 。
「汽车头条」亲历十年巨变，一个瑞典人眼中的沃尔沃复兴之路
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▲沃尔沃汽车与华为正式签署战略合作协议
如 ， 华为的应用市场等智能互联服务 ， 将被引入沃尔沃汽车下一代智能车载互联系统；天猫精灵智能音箱已与沃尔沃汽车实现在云端的对接；高德地图为沃尔沃汽车全新信息娱乐平台进行高端定制和适配开发；科大讯飞提供精确高性能的车内系统语音识别功能 。
2020年初 ， 沃尔沃汽车还与中国联通签约 ， 共同研究5G和V2X技术在中国市场的推进和落地 。
在电气化方面 ， Jan-Erik Larsson也带领亚太区研发团队加速推进 。 如今 ， 沃尔沃汽车在瑞典总部之外的首座电池实验室已落户上海嘉定 。 这是近年来沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入 ， 将使其在电气化领域的领先优势进一步扩大 ， 从而更好地服务中国这一全球最大的新能源汽车市场 。
「汽车头条」亲历十年巨变，一个瑞典人眼中的沃尔沃复兴之路
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▲沃尔沃汽车全球及亚太区管理层为电池实验室揭幕
企业价值观构筑坚实内核
在Jan-Erik Larsson看来 ， 自始至终研发都是整个汽车制造业中最重要的环节之一 ， 这显然也是沃尔沃一直以来所坚守的初心 ， 而这背后最大的支持 ， 实际还是沃尔沃“安全”和“以人为尊”的企业核心价值 。
“在沃尔沃 ， 你会体会到公司是背后强大的支撑 ， 在这样的环境中你会觉得十分安全 。 ”Jan-Erik Larsson说道 ， “在沃尔沃 ， 你可以放心地发挥自己的才华 ， 挑战新的领域 ， 敢于失败 ， 因为你会获得更多成长的机会 。 ”
就如一座暴风雪之下的陡峭山峰 ， 即便看起来难以攀登 ， 但每个人却都无所畏惧且尽己所能 ， 因为团队就是最好的保护与支撑 。


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