凯迪拉克■凯迪拉克上“硬菜”！比宝马3系霸气，2.0T爆241马力，油耗6.8L
对于凯迪拉克这一品牌想必大家都不陌生 ， 近些年来一直在往高端领域冲刺 ， 奈何一直受到来自各方面的阻碍 ， 也就只能徘徊在中端车的位置 ， 但是不容置疑的是凯迪拉克确实有实力 ， 在造车方面的技术非常值得大家的肯定 ， 无论是从外观还是硬核的动力系统方面 ， 这一品牌确实也能与高档车相媲美 。 而且作为一家努力的企业 ， 近些年来一直没有放弃追逐更出色的车型 ， 就比如今天我们所要说到的这款凯迪拉克CT4 。
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凯迪拉克CT4是一款豪华中型车 ， 2020款即将上市 ， 目前售价未知 ， 该车采用4门5座三厢车身结构设计 ， 定位依旧处于高端位置 ， 从目前来看 ， 将会与凯迪拉克CT5相差无几 ， 估计也在30万以内 。 凯迪拉克上“硬菜”了！比宝马3系霸气 ， 2.0T爆241马力 ， 油耗6.8L 。
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外观与大哥凯迪拉克CT6有很多相似之处
在外观设计上 ， 凯迪拉克CT4可以说是标轴版ATS的继承者 ， 运动氛围很足 。 前脸与大哥车型凯迪拉克CT6有很多相似之处 ， 但是会收敛很多 ， 多出一种尊贵感 。 日间行车灯采用上下贯穿样式的设计 ， 整体感更强 ， 而头灯采用了远近光一体式的布局 ， 至于光源全部采用了LED ， 照明效果非常出众 。 而家族式的盾形中网依旧霸气十足 ， 内部采用黑色高光的菱形网格设计 ， 上方采用黑色高光饰条 ， 其余部分采用镀铬饰条包边 ， 精致度很高工艺感强烈 。 而下包围采用黑色的前唇设计 ， 进一步烘托了运动的氛围 ， 配合两侧的镀铬装饰件使得前脸战斗力更足 。
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车身长宽高尺寸分别达到了4760 1815 1421毫米 ， 而轴距达到2775毫米 ， 车子显得很低矮 ， 从视觉体验上就给人一种高端的享受 ， 侧身线条流畅 ， 大溜背式的尾部设计显得优雅而又美观 。 凯迪拉克CT4采用18英寸的多幅式轮圈造型设计 ， 轮胎为节能静音轮胎 ， 行驶在路面上更加安静平稳 。 部分车型还会采用4门无钥匙进入功能 ， 细节方面的处理也非常到位 。
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来到车子的尾部 ， 车尾立体感很强 ， 抽点给人营造出一种溜背式的造型 ， 后备箱还会微微翘起 ， 更显年轻运动氛围 。 而且更值得肯定的是这款车子采用了超大口径的矩阵式双排气口 ， 看上去就动力不俗 。
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内饰与凯迪拉克CT5高度相似
来到凯迪拉克CT4的内饰部分 ， 凯迪拉克CT4又与凯迪拉克CT5高度相似 ， 真皮包裹的多功能方向盘 ， 粗细适中 ， 手感很好 。 悬浮式的触控屏尺寸为8英寸 ， 搭载了最新的CUE系统 ， 支持手机互联以及车联网功能 ， 操作非常流畅 。 而且该车在前排杯架后边还会有一个小控制区域 ， 自动启停 ， 自动驻车以及车身稳定系统都在这里操作 。
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座椅全部采用黑色真皮材质 ， 包边以及打孔的位置都会加入橙色装饰 ， 动感十足 。 而前排座椅支持8向电动调节 ， 4向腰托调节以及两组座椅记忆 ， 能够满足驾驶员的更多需求 ， 非常符合这款车子的身份 。 此外前排车窗一键升降功能自然也不会缺席 ， 后排座椅与前排座椅质量保持一致 ， 舒适度值得肯定 。
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