#锋芒FM#通用性极强非直9能比！，直20携带大型天线雷达亮相
直20直升机服役后 ， 其舰载版紧接着就开始了研发 ， 并且在此前已经有过一次亮相 。 近日 ， 这款新型通用型直升机的舰载版再次进行了试飞 ， 与此前不同的是 ， 本次试飞的直20舰载版在机首部位安装了一部大型天线雷达 ， 说明这款直升机的研发进度已经接近收尾 ， 接下来将进入正式服役阶段 。 那么 ， 舰载版直20的加入可为海军带来哪些改变呢？
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舰载版直20再次试飞
此前 ， 反潜作战一直是海军的一个短板 ， 为了解决这一问题 ， 海军曾在十多年前引进了一批卡28反潜直升机 ， 主要用来供海军大型驱逐舰搭载使用 ， 彼时海军大型舰艇并不多 ， 引进的这批卡28足够用 。 近些年随着大型舰艇的不断增加 ， 海军对舰载直升机的需求也迅速上升 ， 急需一款新型舰载直升机满足需求 。 
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卡28反潜直升机
除了卡28 ， 海军还有一款主力舰载直升机直9C ， 直9C是一款轻型舰载直升机 ， 虽然比较成熟可靠 ， 但由于机体所限 ， 反潜性能并不突出 ， 也不适合远洋作战 ， 况且无论是卡28还是直9C ， 都算不上是通用型直升机 ， 但海军对新型舰载直升机的需求远不是反潜这一方面 ， 例如可以搭载特战队员执行任务这种需求 ， 卡28和直9C显然都不太适合 。 
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直9C舰载直升机
海军亚丁湾护航中 ， 我们常见用卡28或直9搭载特战队员的画面 ， 卡28虽然机身看起来“胖乎乎”的 ， 但其内部空间并不大 ， 在装备了众多的反潜设备后 ， 容纳不了几名全副武装的特战队员 ， 并且卡28的飞行性能也无法满足特战需求 。 另一款舰载舰载直升机直9C也同样面临这一问题：机舱空间狭小 ， 不具备执行复杂任务的能力 。
【#锋芒FM#通用性极强非直9能比！，直20携带大型天线雷达亮相】
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UH-60舰载直升机
反观美国海军 ， 一款在UH-60黑鹰直升机的基础上改进而来的舰载型SH-60海鹰直升机就几乎可以满足海军对舰载直升机的所有需求 。 当前 ， 美海军主要装备深度改进的多任务机型MH60R和MH60S ， 其中MH60R执行反潜、对海、对地攻击任务 ， 主要供美海军打击直升机中队使用 ， MH60S则用来执行两栖战、特种作战、火力支援等任务 ， 真正实现一机多用 。 
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海鹰实现了舰载直升机一机多用
舰载版直20必然也会采用相同的发展思路 。 作为一款优秀的通用型直升机 ， 舰载版直20执行多任务能力和可塑性都是直9C无法相比的 。 未来的直20会发展出两款型号 ， 一款负责反潜作战 ， 全面替代海军目前的卡28和直9C反潜直升机 ， 一款用来支援特种行动 ， 无论是航母还是两栖舰都可大量搭载 ， 尤其是075两栖攻击舰 ， 可同时搭载武直10和直20增强立体攻击能力 。 
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对075来说直20和武直10缺一不可
直20还有一个特点 ， 那就是机身内部空间比卡28和直9C都要大 ， 大空间意味着可以容纳更大更多的机载设备 。 反潜版直20和MH60R一样在机头部位装备了大型对海搜索雷达 ， 但直20采用的则是综合射频技术 ， 所装雷达使用有源相控阵体制 ， 可以同时执行对海搜索和电子侦察任务 ， 并且舰载版直20也是世界第一种采用综合射频技术的舰载直升机 。 
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舰载版直20想象图
舰载直升机可以看作是水面舰艇战力的延伸 ， 舰载版直20服役后 ， 在对海军执行多重任务能力带来提升的同时 ， 还可打通舰载直升机的一致性 。 直20具有“空间大 ， 机体小”的提点 ， 虽然内部空间超过卡28 ， 但其机体尤其是高度要比卡28低 ， 因此不仅055、052D等这种大型舰艇可以搭载 ， 054A型护卫舰同样可以装备 ， 舰载版直20大量装备后 ， 可有效降低舰载直升机的维护成本和难度 。 （图源网络 ， 侵删）
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