「大众」当德系SUV顶配不到14w，发动机是大众的，还考虑国产车吗？
"价廉物美"这样的形容词 ， 当下放在一些自主品牌的产品上是挺合适的 。 然则最近一款来自合资品牌的中型SUV ， 顶配价格不到14万 ， 颇有与自主品牌同级产品一决高下的味道 。 VS7作为一款中型SUV ， 顶着"捷达"品牌的光芒 ， 上市之后关注度还是挺高的 。 当德系SUV顶配不到14w ， 发动机是大众的 ， 还考虑国产车吗？
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【「大众」当德系SUV顶配不到14w，发动机是大众的，还考虑国产车吗？】
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虽然细节之处有大众的影子 ， 但VS7外观的原创度还是挺高的 。 新"捷达"logo、六边形格栅及前大灯过渡自然 ， 整体感不错 。 中网采用的菱形点阵元素 ， 也提升了精致感 。 带透镜的LED大灯是全系标配 ， 看起来也是炯炯有神 。 保险杠两侧的LED日行灯 ， 对车头也是不错的点缀 。 而保险杠开口下方的银色护板 ， 与VS7的SUV身份挺搭配 。
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而VS7的侧边 ， 与大众的其他车型有点相似 ， 特备是宽厚的C柱及车门明显的腰线 ， 总让人觉得似曾相识 。 贯穿前后的黑色护板设计 ， 在小剐蹭下没有那么显眼 ， 算是降低了车主的维修成本 。 18英寸的双色轮毂 ， 造型上挺炫酷 。
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狭长的尾灯造型比较硬朗 ， 而内部的Y型灯带也是捷达品牌的家族设计 ， 辨识度不错 。 而保险杠上的贯穿式灯条设计 ， 也有不错的新鲜感 。 两边的镀铬排气口挺精致 ， 可惜这仅仅是装饰 ， 毕竟VS7还是采用保守的隐藏排气口设计 。 而下方的银色护板 ， 也做到了前后呼应 。 如果您已经对大众的"套娃"设计"审美疲劳" ， 相信VS7的外观能带来非常足够的新鲜感 。
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虽然外观很有个性 ， 但VS7的内饰还是浓郁的"大众味" 。 中控台材质都比较硬 ， 手感不算好 ， 但是在钢琴漆饰条及菱形压纹的加持下 ， 算是降低了些廉价感 。 支持四向调节的真皮方向盘是全系标配 ， 平底的造型还有一丝运动感 。 VS7的组合仪表也是很"大众" ， 特别是中间的单色液晶屏 ， 倒是整个仪表的显示信息非常直观 。
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10英寸中控触摸屏显示效果不错 ， 内部的UI设计非常像手机 ， 上手难度低 。 VS7支持导航及路况显示功能 ， 同时也支持原厂手机映射功能 。 另外语音识别和车联网在VS7上也能看到 ， 前者支持对多媒体、导航及电话的操作 ， 实用性还不错 。
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VS7的前后头部空间非常充裕 ， 再加上大尺寸的全景天窗 ， 让乘客一点也不觉得压抑 。 后排腿部空间也非常足 ， 再加上带杯架的中央扶手及后排出风口 ， 让后排乘客没有怨言 。 VS7的后备厢空间不算太规则 ， 毕竟后轮拱侵占的空间还是挺明显 。 虽然后排座椅支持比例放倒 ， 但其放倒之后与后备厢地板有明显的台阶 ， 实用性有些掉分 。
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