「军武阅读」还击败苏33重获新生，出人意料！印度当小白鼠不仅让米格29K成熟
现代航母是一种航空运载平台 。 其作战能力有多高 ， 取决于各类舰载机 ， 尤其是固定翼舰载机 。 现代舰载机的研发是一个相当困难的问题 。 目前 ， 世界上只有少数几个国家有能力研发固定翼舰载机 。 俄罗斯就是其中之一 。 
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米格29K
现在说到俄罗斯舰载机 ， 真正先进的舰载机是苏33 ， 但这架飞机的命运却出乎意料！苏33原名苏27K ， 是苏27的舰载型号 。 它是上世纪80年代开发的 ， 外观上增加了鸭翼 ， 增加了升力和着地钩 ， 机翼也改为可折叠 。 1989年11月 ， 该机首次着陆 ， 一度成为俄军唯一的固定翼舰载作战飞机 。
如果你个人来看 ， 苏33可能是世界上最大的舰载战斗机 ， 长21.19米 ， 宽14.7米 ， 最大起飞重量33吨 ， 速度2300公里/小时 ， 最大航程3000公里 ， 12个外吊点 ， 有效载荷6.5吨 。 
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米格29K
如果比较性能 ， 苏33属于长腿 ， 在携弹能力和射程上远远超过竞争对手米格29K ， 但没人想到苏33的情况从未发生过 。 只有在上世纪90年代 ， 他们中的24个被生产出来 ， 也就是说 ， 他们被关闭了 。
到本世纪末 ， 苏33的大长腿被新一代舰载机选型中淘汰的米格29K短腿击败 ， 其主要地位被米格29K取代 ， 如果我们真的想找出原因 ， 并不是米格29K的性能提高了多少 ， 或者苏33存在什么大问题 ， 只有一个原因 ， 就是俄军买不起新飞机 ， 所以只能碰印度的光 。 
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出事了
苏33的生产线在上世纪90年代就关闭了 ， 刚刚重启生产线的成本不算太高 ， 很多机载设备已经相当过时 。 如果要重新生产 ， 必然涉及到全面的现代化和升级 。 那么成本是非常高的 ， 更别说24日的实际需求了 ， 所以成本更难承担 。
俄罗斯海军没有足够的资金重启苏联33号生产线 。 尽管各方都掌握了所有技术 ， 但重启生产线的成本太高 ， 更不用说现代化升级的成本了 。 苏联33号的价格将高于军方所能接受的 。 此时 ， 量产m29可以是唯一的选择 ， 最大的优势只有一个：便宜 。 
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米格29K
过去 ， Mige公司利用印度制造和研发Mige29K的机会 ， 让印度重新启动mige29k项目 ， 继续完成技术开发工作 。 这等于重新设计一架舰载机 ， 给俄罗斯军方一个新的选择 。 与其花很多钱重启苏33的生产 ， 不如直接拿现有的29K米格 。 印度已经支持它的所有研发费用和生产线也在生产状态 。 俄方只需花很少的钱就可以完成自己型号的设备更换 ， 这几乎不可能花很多钱 。 如果允许生产线再生产一批29K米 ， 成本将非常低 。 
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米格29K
【「军武阅读」还击败苏33重获新生，出人意料！印度当小白鼠不仅让米格29K成熟】印度的投资不仅使米格29K走向成熟 ， 而且使米格29K在击败苏33后有了新的生机 。 现在苏33只有一部分状态良好 ， 升级后仍在服役 ， 但未来的主力军注定是米格29K ， 也许唯一的问题是俄航母将如何 。 也许有了飞机 ， 但没有这艘船 ， 俄罗斯很难在未来再有一艘航空母舰 。 所以是否还需要舰载机是个大问题 ， 这才是真正的担忧 。
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