江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产

由新冠肺炎引发的疫情全球蔓延 ， 一些航空巨头首当其中 。 继上个月24日宣布世界最大的飞机组装厂---华盛顿州西雅图吉特湾地区的埃弗雷特工厂临时停产14天之后 ， 4月5日 ， 波音再次宣布延长这个工厂的停产时间 ， 并且连摩西湖地区的生产运营也将停止 。 只不过 ， 这一次的停产是无限期的 ， 复工时间另行通知 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
波音埃弗雷特工厂
【光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产】吉特湾地区和摩西湖地区是波音747、767、777和787-8等宽体客机的生产基地 ， 这就意味着继1月份737MAX系列停产之后 ， 波音线下所有的客机业务都被全面按下暂停键 。 波音原计划在今年5月重启737MAX的生产 ， 结束因两次致命坠机事故而导致的重大危机 ， 然而这一次 ， 737MAX复工不成 ， 甚至连另外60%的业务都折了进去 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
波音摩西湖工厂 ， 主要生产737MAX
波音总共有7万名员工 ， 这次停产将涉及到其中3万多名员工的切身利益 。 此前西雅图埃弗雷特工厂临时停产14天是有薪假期 ， 而这一次则是无薪假期 ， 并且还有部分员工被“自愿离职” 。 对于大部分美国人来说 ， 存款不超过1000美元 ， 熬过疫情都需要政府发放救济金和“施粥” ， 如果疫情时间持续几个月 ， 对他们而言将会是巨大的考验 。 更何况目前至少有135名波音员工被感染 ， 多人死亡 ， 形势不容乐观 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
波音总装产线
目前来看 ， 只有南卡罗莱纳州的查尔斯顿工厂依然未受到影响 ， 该工厂主要负责生产787机身段以及787-9/787-10机型的总装工作 。 然而受到疫情的冲击 ， 全球客运和货运业务基本陷于停滞 ， 许多航空公司已经推迟或者取消了新飞机的订单 ， 再加上疫情已经蔓延到美国所有的州 ， 死亡人数直线攀升 ， 所以查尔斯顿工厂停产也只是迟早的事情 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
查尔斯顿工厂生产的波音787
不仅如此 ， 波音的停产还将影响全球数千家供货商和配套厂商 。 3月份 ， 位于我国天津的波音复合材料有限责任公司已经全力复工 ， 但是现在不得不面对后续订单减少的问题 。 而波音和商飞在浙江舟山设立的737完工和交付中心 ， 此前已经受到737MAX系列客机停产的影响 ， 现在看来困难仍将继续 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
舟山737完工和交付中心交付的首架客机
另外 ， 波音在华机构还包括上海波音航空改装维修工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、上海波音航空飞行培训有限公司和波音中国研究与技术部、波音中国服务中心等等 ， 波音与我国航空企业沈飞、成飞、西飞和洪都也都有着深度合作 ， 他们的部分客机业务都不得不被迫陪着波音一起渡过难关 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
全力复工中的天津波音复合材料公司
相比在泥泞中挣扎的波音 ， 我国商飞已经全面复工 ， C919的试飞工作也已经恢复正常 。 目前 ， C919共有800多架订单 ， 2021年首架量产型C919将交付使用 ， 目标年产150架 。 不过 ， C919进入商业运营最为关键的一环 ， 也可能因为国外疫情的影响而不得不推迟 ， 那就是它需要得到美国FAA和欧盟EASA的适航认证 ， 才能进入国际市场 。 从如今欧美的疫情情况来看 ， 短时间内不可能结束 ， 适航认证工作也就无从谈起 ， 而且全球大部分机场已经关闭 ， C919暂时也无国际航线可飞 。 因此C919还是要先立足国内航线 ， 先运营成熟起来 ， 也许 ， 疫情带给我们的是一次挑战欧美航空霸权的机会 。
光速火箭@3万月光族停薪，中国多家企业受到牵连，波音无限期停产
文章图片
C919已经全面复工
作为美国航空工业百年老店和标志性的企业 ， 波音公司即使遇到再大的困难 ， 也不可能真的倒掉 ， 这一点 ， 我们必须有清醒的认识 。 我们发展国产大客机必然会继续受到波音的狙击 ， 但是在疫情之下 ， 我们全面复工 ， 而波音全面停产 ， 此消彼长 ， 让我们对未来更有信心 。


    推荐阅读


    上一篇：『智通财经』| 国丹健康医疗二次递表，2019财年溢利同比减少约26.7%，新股消息

    下一篇：「港股挖掘机」给予“增持”评级，富国银行：动视暴雪(ATVI.US)旗下游戏“久经考验”