「汕头」“营口-漳州-汕头”班轮航线开通！
【「汕头」“营口-漳州-汕头”班轮航线开通！】
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4月1日凌晨 ， 装载1389TEU的“中谷东海”轮靠泊鲅鱼圈港区 ， 标志着上海中谷物流公司“营口-漳州-汕头”班轮航线正式开通 。 这是营口港今年新增的第一条招商南北港口间的内贸集装箱航线 ， 该航线的开通是对招商局集团旗下南北港口协同合作发展战略的践行 。
内贸集装箱作为营口港优势货种 ， 今年1-2月份受疫情影响 ， 箱量有所下滑 。 疫情期间 ， 营口港股份集装箱码头分公司积极开拓市场 ， 一方面掌握航线复航及运力调度等情况 ， 维护现有航线及货源稳定；另一方面主动联系、帮助上下游货主单位对接物流需求、运抵货物集港 ， 培育新的箱量增长点 ， 收到了良好效果 。 2月份以来 ， 各船公司在股份集装箱码头新增船舶运力17万吨 ， 为新航线的增设提供了先决条件 。
本次增设航线的上海中谷物流公司已在营口港开通多条内贸集装箱航线 ， 双方合作基础良好 。 据悉 ， 中谷物流方面将为新航线投入两艘载重量均为2.4万吨的船舶 ， 班期为5天 。 负责作业的营口港股份集装箱码头分公司为首航船舶制定了科学、合理的作业计划 ， 在落实“双审核、零接触”等分级分区疫情防控措施的同时 ， 加快业务受理速度 。 通过优化作业路和场地机械调配 ， 保证作业优质高效 ， 使船舶按计划离泊 ， 确保了对班轮的服务质量 。
“营口-漳州-汕头”班轮航线作为招商港口间南北通道主力干线 ， 为“两港一航”政策的推进提供了支撑 。 营口港将依托内贸集装箱的优势地位 ， 在南北方港口码头的协同合作等方面持续拓展 ， 积极推进全程物流服务与供应链服务 ， 同时全面推进网上业务的办理 ， 进一步降低客户综合物流成本 ， 实现企业、客户双赢 。
（二三里编辑 芦伟）
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