#广汽丰田雷凌#上市后连续数月销量破2万辆，TNGA架构下的雷凌到底有多刚？( 二 )
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凌厉的外观、更低的重心 ， 营造出的前卫感以及家用级的空间表现 ， 赋予雷凌极具市场竞争力的外在 。 而内在的表现 ， 也让雷凌的高级不单是“看起来” ， 更重要的还是 “动起来” 。
相信很多年轻人第一次了解“雷凌”是源自日本动漫《头文字D》中 ， 藤原拓海的AE86特鲁诺与秋山涉的AE86雷凌在埼玉县那场比赛 。 雷凌作为AE86雷凌的继承者 ， 拥有两款动力总成 ， 分别是1.2T双喷射四缸涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统 。
其中 ， 1.2T发动机搭载阿特金森循环和奥拓循环双循环技术 ， 最大功率116马力 ， 峰值扭矩185牛米 ， 传动系统匹配可模拟10速的CVT无级变速箱；而双擎车型则搭载由1.8L阿特金森循环技术燃油机和高效电动机组成的最新THS II混合动力系统 ， 系统综合最大功率达到了122马力 ， 传动系统匹配混动车型专属的E-CVT变速箱 。
雷凌在延续AE86良好操控性的基础上 ， 首次采用了前后独立悬架 ， 后悬架更是搭载了同级别少有的双叉臂式 。 作为一辆家用车 ， 不可能每天都在“逮虾户” ， 因此燃油经济性早已成为诸多消费者选车时首要考虑的问题 。
据工信部公布的综合油耗显示 ， 雷凌1.2T车型以及双擎车型的油耗分别达到百公里5.5L和4.1L ， 在同级别中名列前茅 。 动力与油耗的完美兼顾 ， 充分迎合了年轻人“苛刻”的要求 。
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如果“苛刻”的要求能够让年轻消费群体满足 ， 那么在安全性方面的表现 ， 雷凌更是做到“超越期待” ， 甚至可以拥有“高级感” 。
如全系标配胎压监测、8安全气囊等 ， 要知道 ， 即使是中高级轿车级别 ， 有些车型也无法做到标配8安全气囊 。 此外 ， 雷凌在除入门级车型外 ， 其他车型均搭载了丰田最新一代TSS智行安全系统 ， 其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等 ， 实现准L2级自动驾驶 。
强大的智能辅助功能常见于更高级别的车型之上 ， 而现在 ， 雷凌的大部分车型都有搭载 ， 可见丰田对于年轻消费群体的解读已经深入精髓 。
雷凌正在成为新生代用户的第一选择
这就是全新雷凌 ， 拥有TNGA架构的加持 ， 符合新生代用户审美的外观设计、兼顾燃油经济性以及超越期待的安全性表现 ， 让其成为年轻消费群体的用车首选 。 从目前看 ， 虽然国内汽车消费市场受到疫情的影响还在持续 ， 但面对疫情结束过后 ， 年轻消费群体迫切的购买需求 ， 选择一款心仪的座驾 ， 雷凌将成为不错的选择 。
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【#广汽丰田雷凌#上市后连续数月销量破2万辆，TNGA架构下的雷凌到底有多刚？】据悉 ， 广汽丰田当前还为消费者提供着多重购车福利 ， 如雷凌与雷凌双擎均享受购置税减半补贴 ， 相当于最少都可优惠接近5千元 。 此外 ， 还有灵活的金融政策 ， 雷凌185T享最高5成首付3年0利率 ， 雷凌双擎享5成首付1年0利率、2成首付2-5年低息等 ， 购车门槛进一步降低 。 由此 ， 对于已经获得高关注和销量表现的雷凌 ， 正在成为十万至十五万元级别家用轿车市场的“爆款” 。
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