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『轿车』试驾评测完这些合资A级轿车，编辑们是这么排名的……( 三 )


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『轿车』试驾评测完这些合资A级轿车，编辑们是这么排名的……
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第四名：现代领动
韩系车品牌力在逐年下降 ， 已经是不争的事实 ， 个别韩系车甚至已经开始跟自主品牌分庭抗礼 。 领动作为现代汽车的顶梁柱 ， 2019年总榜单已经在20名开外 ， 但不否认 ， 作为一款A级家轿它依旧有空间大、性价比高、实用性强等特点 。
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前面提到韩系车跟自主品牌接近的性价比——今天五台车放在14万以上的价位版本 ， 领动甚至能给到手机无线充电、感应后备箱、前排座椅加热甚至是方向盘加热；再看到今天五台车的自动最低配版本 ， 也是领动独有电动天窗、倒车影像、皮质方向盘、触控液晶屏及手机互联映射 。
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说回动力层面 ， 领动1.4T的发动机才爆发130匹马力不太像韩系车的风格 ， 估计是为了省油而专门调教的 ， 上面表格里工信部的油耗也能说明 。 但变速箱依旧是口碑较差的干式双离合 ， 耐久性是真挑战消费者的驾驶习惯 。 此外悬架偏软、底盘隔音较差所带来的单薄感也是领动的短板之一 。 综合而言 ， 只有核心技术没跟上 ， 才会在性价比上苦苦斗争 ， 这也是韩系车普遍面临的尴尬情况 。
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第五名：本田凌派
照理思域在这个榜单能有一席之地 ， 但此前运动轿车已经盘点过 ， 这里就改为家用属性更强的一款中国特供车——本田凌派 ， 也是今天唯一一款称得上A+级的家轿 ， 但尽管如此 ， 我们试驾后还是把它排到了今天的最后一名 。
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如上表轴距所示 ， 凌派的空间完全不负众望 ，2730mm的轴距搭配扭力梁后悬架的布局 ， 实测甚至可以达到一些B级车的水准 ， 这个后排空间是本田凌派远远超越同级别车型的一大杀手锏 。 此外后排中央的小桌板也是凌派独有的小心思 ， 居家属性很强 ， 可惜这个是只有顶配搭载；此外凌派全系没有后排座椅放倒 ， 也十分可惜 。
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凌派目前全系采用1.0T三缸发动机 ， 尽管可靠性一直被国人所质疑 ， 但完全阻挡不了它去年每个月销量都破万的势头 。 我们试驾下来 ， 凌派的初段很灵敏 ， 是典型的本田轿车风格 ， 但1.0升的排量注定跟中后段的发力无缘 。 而最打折扣的问题在于隔音 ， 尽管开到ECO模式 ， 发动机的躁动声都尤其明显 ， 给你一种涡轮“根本停不下来”的错觉 ， 然而体感上又没有多快 ， 就真的很尴尬了 。
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写在最后：
以上 ， 便是我们编辑部进行试驾后 ， 对于15万级热门轿车的一个综合点评 。 尽管以上每台车都各有自己的优缺 ， 但从销量表现而言无疑还是同级别里的佼佼者 ， 如果你们手持15万左右预算 ， 想买一台空间大 ， 实用性强 ， 燃油经济性高的车型 ， 不妨可以考虑下 。


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