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『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？


北京联盟_本文原题：既能运输又能家用 ， 这两款“面包”你更喜欢哪款？
相信关注大师的一部分朋友 ， 在生活中的很多时候都是在与汽车打交道 ， 比如从事相关物流运输、公共交通方面的一些朋友 。 而现目前网络的发达 ， 网购也成为了不可替代的生活消费方式 ， 在这种情形之下 ， 就让物流、快递行业的发展快速增长 ， 而在短距离的行驶中 ， 这两款"物流神驾" ， 哪个才是你的最爱呢？
上汽通用五菱——五菱宏光（售价4.28万~6.98万）
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
本文插图

从斜前45度上来看 ， 五菱宏光的整体感受是比较硬派 ， 较多位置的棱角是比较分明 ， 而且主要也以线条为主 ， 拐角的修饰幅度较少 。 进气格栅上的标志和镀铬横条没一丝内敛 ， 就这么直接 ， 与大灯的衔接也是用线条进行分割 。
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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侧面来说 ， 五菱宏光的线条走势趋于水平 ， 各个拐角的地方也和前脸一样 ， 属于硬派风格 ， 但车门下半部分的样式增加了一定凹痕 ， 体现了一定多样化 ， 也不显得突兀 。 4390mm·1660mm·1750mm的车身大小在空间方面的性价比确实令人惊叹 ， 轴距也达到了2720mm 。 座位个数上也分为货车和客车来说 ， 货车为主副驾驶位两个 ， 客车则有5/7/8的座位个数选择 。
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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尾部也是以反正为主 ， 这方面是为了便于尾箱的空间保证 ， 如果四角太注重弧面 ， 那么内部空间的利用率就达不到很高 ， 尤其是打算购买此车来进行拉货的消费者 。
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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可能是五菱宏光的定位是短途货物运输 ， 所以在内饰舒适度上的标准就不是那么高 ， 以主要的功能性使用用途就已经足够 ， 所以多媒体方面的科技度就不是那么高 ， 操作方式也是以旋转钮、按钮式为主 ， 但从格局效果上来说 ， 还是十分靠谱 ， 中控台的形状 ， 采用工艺都着实十分用心 。
而最新的2020款五菱宏光也是为了满足国六的排放标准 ， 也只推出定位为货车和客车的两款配置 ， 动力搭配上为1.2L的发动机 ， 输出马力为76匹 ， 变速箱均为5挡手动 ， 官方的百公里燃油消耗为6.6L ， 当然也会随着汽车承载量变化而有所不同 。
长安之星9（售价4.78万~5.48万）
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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长安品牌的微面系列发展历史至今为止至少十多年了 ， 较高的性价比与耐用性 ， 不断改进与优化系列参数 ， 这也是其占据市场长久不衰的主要原因 。 从前方来看 ， 长安之星9就两字——质朴 ， 这就是以运输为主的汽车 ， 没有太多的视觉效果 ， 家族式前脸 ， 各个部分的连接工艺也多以线条式为主 。
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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侧面相对比于五菱宏光 ， 开门方式上是以侧滑的方式 ， 2020款的长安之星是有5个车门 ， 侧面风格也没有太多的装饰工艺 ， 就用凹痕进行了简单分割 。 4430mm·1655mm·1935mm的车身较于五菱宏光占有一定优势 ， 轴距也达到了2800mm 。 车座位的个数也是和其定位为货车和客车的不同有所差距 ， 分为2/5/7的选择 。
『五菱宏光』既能运输又能家用，这两款“面包”你更喜欢哪款？
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尾箱的开启方式也和五菱宏光有所不同 ， 也是在侧面打开 ， 从方便程度上来说也因人而异吧 。 尾箱离地间距与五菱宏光相对比较小 ， 在搬运过程便易程度要高一点 ， 而车身整体高度要高 ， 所以空间能力上要优秀很多 。


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