『驱逐舰』二战德军最惨误击：两艘驱逐舰被自家轰炸机击沉
在第二次世界大战期间 ， 纳粹德国海军和空军之间作战的协同配合 ， 是不够紧密和默契的 。 其中以1940年2月 ， 己方空军轰炸机击沉两艘友军驱逐舰的“维京人”行动最为著名 。
1940年2月22日晚上7时整 ， 六艘德国驱逐舰驶入了名为“维格Ⅰ”的无水雷航道 ， 该航道是被称作“西墙”的主雷场（用于保护德国附近海湾）中宽9.6千米的无雷部分 。 德舰以超过25节的高速行进 ， 继续在300度的航向上 ， 以六艘排成一条直线的阵型疾驶 。
在19时13分时 ， 领头战舰“弗里德里希·埃克尔特”号上的了望员 ， 还是听到了一架飞机发动机的轰鸣 。 对方是一架双引擎式飞机 ， 以500-800米的海拔高度翱翔 。
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8分钟过后 ， 飞机又进入到了德舰的视野内 ， 而舰队指挥官下令将驱逐舰的速度降至17节 ， 从而使舰艇航行时产生的浪花不那么显眼 ， 之所以这样做 ， 是因为他仍然无法鉴定出飞机的确切身份 。 德国人推断道 ， 这应该是一架尾随纳粹海军舰艇的英国侦察机 。
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因此 ， 排在舰队中的第二和第三艘驱逐舰 ， 即“理查德·贝特岑”号和“艾里希·克尔纳”号 ， 用自身搭载的20MM轻型高炮 ， 向飞机猛烈开火 。 飞机同样毫不示弱地以机枪还击 。 就在双方相互攻击了对方之后 ， 跟在最后面的“马克思·舒尔兹”号 ， 却突然报告称 ， 这架来历不明的飞机 ， 实际上是来自德国的友军 。 因为当驱逐舰上的炮手开火时 ， 一名舰桥上的船员看到了飞机尾翼上喷涂的德国铁十字标志 。 但是在首次交火后 ， 舰队司令部内无人相信这个正确的报告 。
过了一会儿 ， 即当夜7时43分 ， “马克思·舒尔兹”号又探测到了飞机的到来 ， 后者从月亮前面的一朵云里呼啸而出 ， 朝自己的后方直接逼近 。 于是 ， 这艘驱逐舰发出了一段无线电广播 。 其通信内容是：“我方已探测到一架从月亮前方的黑云中冲出的飞机 。 ”
而另一视角上 ， 大约两个小时之前 ， 即下午5时45分 ， 第26轰炸机联队下辖的第4中队 ， 其配备的He111轰炸机准备从新明斯特机场起飞 。 其中有一架He111的标识符号为“1H + IM” ， 由弗莱德韦伯·杰格指挥 。 当时 ， 它们被命令攻击联合王国东海岸区域内的英国沿岸航运线 。
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刚过17时整 ， 轰炸机机组乘员发现在机群的下面 ， 有一股航迹显现了出来 ， 在He111跟着航迹飞了一会儿之后 ， 前者看见了对方舰船映在海面上的倒影 。 当其再度接近陌生船只时 ， 突然遭遇防空炮火 。 至此 ， 飞行员们便“确认” ， 这是一艘敌军的战舰了 。 在用轰炸机搭载的其中一挺机枪还击后 ， He111便脱离目标并向空中爬升 ， 打算用炸弹解决眼前的麻烦 。 在1500米的高度上 ， He111从月亮前面的黑云中呼啸而出 ， 在6点钟的方向上 ， 如饿狼捕食般的朝倒影扑去……
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此时 ， 德国战舰仍然继续朝300度航向破浪前行 。 接着 ， 仅仅在最后的无线电广播发出之后 ， 两枚炸弹便落入了茫茫大海中 ， 其位置正好在“莱布雷西特·马斯”号的后面 。 只过了数秒中 ， 当第三枚炸弹准确命中了“莱布雷西特·马斯”号的前部上层建筑和前部烟囱之间时 。 不幸中弹的驱逐舰立刻减速 ， 逐渐从舰队中掉队 ， 同时向右倾斜 ， 还发出了自己受创和需要紧急援助的信号 。
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