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「公司」无奈重新安排行程，却意外打卡东航云南公司的第一架789，值了！

疫情期间好多大飞机都被雪藏，要本定的CTU出发的川航350也被临时换了320！无奈重新安排行程，无意中找到了一架东航云南的789飞KMG，查了一下飞机编号原来是云南公司的第一架789，相当值得打卡！塞翁失马，焉知非福？
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搭城铁前往成都
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在熊猫基地看到了熊猫，也算弥补了错过
犀浦下车后，打车前往机场，离开这座生活三天的城市，成都的繁华程度以及交通的便利超出了我的想象！原以为西部地区会较东部地区落后一些，但成都在一些方面是远超杭州的，比如肉眼可见的地铁线路、城市的面积以及城市天际线的高度！回到机场值机，CTU有专门的粮仓柜台，所有航司都在一起，然而不明白为什么MU柜台却没法打我的登机牌（主要是想要MU的登机牌，不想要机场自己的登机牌）
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机场贵宾服务MU有自营的休息室，东航那碗面的档口也正常供应了，但其余热食依然是盒饭！吃的东西不多，但足够吃饱，简单的吃一顿午饭就可以去登机口登机了！
【 「公司」无奈重新安排行程，却意外打卡东航云南公司的第一架789，值了！】
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担担面有些辣
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样品仅供参考？
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实物和样品还是挺一致的，味道好评！
登机与机舱设施登机牌上写着1245登机，但我44分到登机口时已经一个人影都没了？成都有提前登机的习惯？在休息室我还在想光789一架飞机商务舱就有30人，登机后发现前舱也就四个乘客！
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隔壁停了3U的熊大，什么时候才可以打卡
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经典登机照是落地补拍的
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多出来的云南公司感觉破坏了东航朴素的
机舱是最新款的座椅加装了包厢，毕竟是东航云南第一架789，值得体验！和CZ是同款座椅（CZ未选装包厢），但配色的差距让两架同龄飞机有了天壤之别！设施无需过多介绍，货航全新的787就是完美的象征！配色优势全然弥补了货航服务的不足。
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航图很清晰
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遗憾包厢门无法关上
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超大的舷窗
云南公司依旧是巴马铂泉...没有吃的也没有机舱服务，但有窗外的美景和好玩的舷窗。（每次飞787都可以玩很久的窗户，边上人会不会以为我从来没做过787）
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