新车评▲必须要吐槽几点，蔚来ES6长测（2）：半个月1000公里
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【新车评▲必须要吐槽几点，蔚来ES6长测（2）：半个月1000公里】不知不觉 ， 我的蔚来ES6已经提车半个多月了 ， 行驶里程也超过了1000公里 。 上周顺利地办好了上牌手续之后 ， 买车该走的流程也就基本走完了 。 充电桩我暂时是不打算装了 ， 等蔚来20kW家充桩发布之后看看价格 ， 再决定装赠送的7kW充电桩还是加钱上20kW充电桩 。
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不得不再次强调的是 ， 这次买车的过程真的是太舒心了 ， 不仅每个环节蔚来都安排得明明白白 ， 而且到现在为止我没有多花过一分钱 ， 什么贷款服务费、车辆出库费、上牌服务费统统都没有 ， 甚至连上交给车管所的牌照制作费用、行驶证工本费什么的 ， 蔚来也都帮我交了 。 上周上牌的过程也简单得出乎我的意料 ， 我只需要提前用“交管12123”APP选号 ， 接着去蔚来交付中心里面的车管所 ， 把身份证、广州居住证（非广州户口）和车钥匙交给蔚来的工作人员 ， 坐在沙发上等待半个多小时 ， 再签个字和对着镜头拍个照（特殊时期连口罩都可以不用摘） ， 就顺利拿到了新临牌和行驶证 。 这种服务体验 ， 真的是买其他品牌的车很难得到的 。
对于蔚来的服务我当然是毫无怨言 ， 甚至可以说是100%满意 ， 但是在车本身产品层面 ， 开了半个月 ， 我还是有几点要吐槽吐槽的 。
1、6000块钱选装的音响 ， 我觉得不值
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首先 ， 让我最为不满意的就是ES6的音响 ， 特别是上周在开了好几天理想ONE之后 ， 我更加觉得不满意了 。 没有对比就没有伤害 ， 理想ONE上那套既不用加钱选装又没有贴牌 ， 可是环绕效果、沉浸感实在是好太多了 ， 而ES6上这套花了我6000块钱选装 ， 结果出来的效果某些时候感觉还不如我的奥迪A3 。 虽然ES6提供了很多种音响模式可选 ， 但是无论调到什么模式 ， 声音给人的感觉都是分散的 ， 很难让人产生身临其境的体验 ， 有时候甚至会给你一种后排喇叭根本没发声的错觉 。
2、表显续航不实
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其次就是表显续航的问题 ， 和很多电动车一样 ， 蔚来ES6的表显续航也是“欢乐表” ， 每次换完一块新电池仪表总是显示有410km以上的续航 ， 但是目前我最多也就跑到294km ， 那时表显续航只剩25km 。 根据不同的使用工况 ， ES6的表显续航减少与实际里程增加的比例是波动的 ， 缓和点开能做到1:1 ， 激烈点开可能就是1.5:1 。 这样的续航显示方式唯一的好处就是表显续航好看 ， 比如你开着暖风一路急加速超车 ， 实际只能跑100km但表显还有200km续航 ， 但是对于车主用车来说这又有什么用呢？电量较低时还要自己动脑去估算实际还能跑多远 ， 反而增加了焦虑 ， 远远不如奥迪那种根据车辆当前耗电量实时显示续航里程的做法好 ， 显示多少就能跑多少 ， 心理有底 。
3、车机偶发断网
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ES6车机断网的问题提车之前我就听车友群里的不少车主反映过 ， 半个月来我已经遇到了4、5次了 ， 每次恢复的时间都不固定 ， 快的时候1、2分钟 ， 慢的时候4、5分钟 。 想象一下这样的场景 ， 你正跑在路上听着音乐大声唱 ， 正在自嗨的时候车机断网了 ， 音乐播着播着就停了 ， 你的热情瞬间就凉了 ， 这种体验真是很糟糕 。 而且断网的时候NOMI基本就没用了 ， 在线的导航也会受到影响 ， 作为一台新时代的“智能电动车” ， 车机断网这个问题真的是很打脸 。
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